发动机燃烧过程中,从最高压力点到最高温度点这一阶段称为()。
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()是指汽油机燃烧过程中,从火焰中心形成到出现最高温度和压力所经历的阶段。
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在柴油机燃烧过程中,从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称()期。
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柴油发动机从汽缸内产生最高压力开始到缸内温度达到最高值为止,这一燃烧过程称为()。
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在钢筋质检中,测量从肋的最高点到芯表面垂直于钢筋轴线的距离称()。
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柴油机从最高燃烧温度到燃料基本上燃烧完全的过程称:()
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发动机燃烧过程中,缸内压力、温度逐渐下降这一阶段称为()。
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根据分段燃烧理论分析,在缓燃阶段内的主要特点是()。 Ⅰ.近似等压燃烧; Ⅱ.缸内达到最高燃烧温度; Ⅲ.燃烧速率逐渐降低; Ⅳ.为不可控燃烧; Ⅴ.最大问题是燃烧不完全; Ⅵ.按放热规律本阶段亦称扩散燃烧阶段。
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燃油燃烧过程中,工质的最高压力与最高温度的出现时刻是()
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根据分段燃烧理论分析,速燃阶肆内的特点是()。 ①近似等容燃烧; ②缸内压力达到最高爆发压力; ③缸内温度达到最高循环温度; ④为可控燃烧; ⑤速燃阶段进行质量可用平均压力增长率大小评定; ⑥爆燃发生在速燃阶段。
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柴油机燃烧过程中,从混合气开始着火燃烧到气缸内达到最高压力时为止,这一阶段称为()。
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画图说明汽油机燃烧过程分为哪几个时期,并简述各个时期的特点。答:第Ⅰ阶段:滞燃期(1—2)第Ⅱ阶段:速燃期(2—3)第Ⅲ阶段:缓燃期(3—4)第Ⅳ阶段:补燃期(4—5)滞燃期从喷油开始到压力线与强压缩线的分高点上,点1视为燃油开始着火点速燃期从汽缸压力偏离纯压缩线开始急剧上升,点2走到最高3止缓燃期从最高压力点3开始到最高温度点4止补燃期从最高温度点4开始到最低压力点5燃料基本燃烧完为止。
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废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()的排放量。
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油品从初馏点到干点这一温度范围称为油品的馏程。()
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柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止,这一阶段称()。
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柴油机燃烧过程中,从气缸压力最高点到温度最高点为止的这段时期,称为()。
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柴油机混合气的燃烧过程中,气缸内能达到最高压力阶段是()
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柴油机在燃烧与膨胀过程中,气缸内气体的最高温度可达1700~2000℃,最高压力可达()。
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废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回汽缸内进行在循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()的排放量。
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从最高压力开始到出现最高温度的阶段,一般称为()。
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燃油燃烧过程中,从可燃混合气发火点到压力升高比率开始减缓的这个阶段是()
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.发动机燃烧过程中,火焰主火源迅速向各处传播,使燃烧速度迅速增加,急剧放热,导致燃烧室中温度和压力迅速上升,直到达到最高压力为止。这一阶段称为()。
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废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()。
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从最高压力点到最高温度点的时期是______。
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()期是指汽油机燃烧过程中,从火焰中心形成到出现最高温度和压力所经历的阶段。