正常拱垂变形值为（）。
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某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是（）。
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根据经验数值法，若船舶的拱垂值小于Lbp/800，则船舶的拱垂变形处于（）。
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根据经验数值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，则船舶的拱垂变形处于（）。
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根据经验数值法，若船舶的拱垂值等于Lbp/1200，则船舶的拱垂变形处于（）。
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已知船舶首吃水为6.150m，尾吃水为7.150m，中部吃水为6.190m，该船呈（），其拱垂值为（）。
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根据经验数值法，若船舶的拱垂值小于Lbp/1200，则船舶的拱垂变形处于（）。
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某船尾倾过大但无拱垂变形，则最好的调整方法是由（）。
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材料受外力作用开始产生永久变形的应力值为（）
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材料受外力作用开始产生永久变形的应力值为（）。
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已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中部吃水为6.90m，该船呈（），其拱垂值为（）。
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根据经验，船舶的正常拱垂值是（）。
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已知船舶首吃水为6.50m，尾吃水为7.50m，中部吃水为7.00m，该船呈（），其拱垂值为（）。
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轴向拉伸时，杆件的绝对变形值为正。
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根据经验数值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，则船舶的拱垂变形处于（）。
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极限拱垂变形值为（）。
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根据经验数值法，若船舶的拱垂值Lbp/1200≤δ＜Lbp/800，则船舶的拱垂变形处于（）。
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通常的岩体变形试验的变形稳定标准有如下三种标准：以一定时间内变形的绝对变化值为标准，以一定时间内变形的相对变化值为标准，以时间作为变形稳定标准。
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轴向压缩时，杆件的绝对变形值为负。
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根据经验数值法，若船舶的拱垂值δ≥L<sub>bp</sub>/600，则船舶的拱垂变形处于（）
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根据经验数值法，若船舶的拱垂值L<sub>bp</sub>/800≤δ＜L<sub>bp</sub>/600，则船舶的拱垂变形处于（）
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根据经验数值法，若船舶的拱垂值为Lbp/600，则船舶的拱垂变形处于（）
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某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容吃水
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根据经验数值法,若船舶的拱垂值为Lbp/800＜δ≤Lbp/600,则船舶的拱垂变形处于（）
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对某工程进行变形监测时，其允许变形值为±40m（）
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