重芳烃柴油的温度控制指标为()℃。
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重芳烃塔顶C9A中的茚和茚满的含量高于控制指标,但塔底组分中的C9A含量却低于控制指标的原因是()。
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柴油95%馏出温度越低,说明柴油中的重馏分越()。
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重芳烃指的是含有()个碳原子及以上的芳烃。
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加氢柴油的闪点控制指标为≤55℃。()
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重芳烃塔顶茚和茚满的含量超标、塔底组分中的C9A含量超过控制指标的原因有()。
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重芳烃塔顶C9A送往歧化单元作为反应原料,为保护歧化催化剂,应该控制C9A中茚和茚满重量含量控制低于()。
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重芳烃塔顶C9A中茚和茚满含量控制低于2%,目的是为了保护()。
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重芳烃塔的放空系统压力升高以后,提高灵敏板温度设定值的目的是()。
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加氢裂化中,控制尾油中重多环芳烃(HPNA)生成量的方法有()
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常减压装置控制重柴油的密度原因?
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重柴油比轻柴油的沸点高,不易自燃,即自燃点低.所以用轻柴油作燃烧油与用重柴油作燃烧油,各自的起燃温度是不一样的。
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重芳烃塔顶C9A中的茚和茚满的含量低于控制指标,但塔底组分中的C9A含量超过控制指标的原因是()。
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当轻柴油和重柴油分别做燃烧油时,他们的起燃温度是否一样?为什么?
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精制重煤油的硫含量控制指标为≤0.0055%质量分数。()
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重柴油、油浆出装置温度为多少?为什么?
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计算题:原料中芳烃潜含量为45.16%,其中苯潜为12.34%,甲苯为18.21%,C8芳烃为9.6%,C9芳烃为5.10%,其进料量为16.2t/h,实得脱戊烷油13.89t/h,脱戊烷油芳烃含量42.67%,其中苯12.56%,甲苯18.61%,二甲苯9.7%,重芳烃1.8%,求重整转化率。
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对重柴油进行调和时,使该油品的调和温度至少低于应油品闪点()℃。
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设定重芳烃塔的灵敏板温度时,应以()为依据。
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加氢裂化原料减压柴油控制的主要指标为:()
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重芳烃塔顶C<sub>9</sub>A中的茚和茚满的含量高于控制指标,但塔底组分中的C<sub>9</sub>A含量却低于控制指标的原因是()。
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提高分馏炉出口温度,有利于轻柴油和重柴油的分离,但增大了塔顶和中段回流的负荷()
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降低重整后反温度,可以改善芳烃产品酸洗比色指标。()
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柴油中50%馏出温度越低表示柴油中轻馏分越多,柴油机易于启动;90%馏出温度及95%馏出温度越低,说明柴油的重馏分越少。()