磷化底漆是将金属表面通过化学反应生成一层磷化膜。
相似题目
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排除钢铁件表面预处理的因素外,磷化膜不均匀、发花的原因是()。
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磷化底漆应刷于()上.
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磷化底漆的膜为()。
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磷化底漆主要用于()。
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磷化底漆只有双组份涂料。
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磷化膜是靠物理反应生成的。
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磷化的作用是在车身表面形成一层磷化膜,提高车身表面的电导率,使电泳漆更容易泳涂到车身上.
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系统管件的磷化处理,就是使管件与磷化液发生化学反应,在其表面形成一层保护性(),以提高管件的耐腐蚀性能,确保系统的清洁度。
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磷化膜形成中相应地伴随铁的溶解,因而磷化后金属制品的尺寸()。
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提高磷化溶液的总酸度,磷化反应的速度加快,且形成的磷化膜薄而细致。
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磷化底漆只能替代磷化处理,不能替代防腐底漆。
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磷化底漆能提高底漆对金属表面的()性能。
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锌表面光滑,并会与涂料反应生成锌皂影响附着力,故需作磷化。
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磷化是车身金属基材重要的表面预处理工序,磷化膜的厚度一般控制在()。
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在金属面上刷涂磷化底漆,主要是为了().
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磷化底漆配制比例为底漆:磷化液=().
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机车的冷却,预热、取暖管路系统中输送介质为水的管件按照脱脂和酸洗除锈处理后,还需短时磷化处理,用压缩空气吹扫干净后,外表面涂刷防锈底漆,内壁喷淋()。
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磷化底漆是将金属表面生成一层(),不导电,多孔的磷化膜。
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喷涂最重要的工序是磷化处理,目的是在工件表面生成一层()且能增加附着力的磷化膜。
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硬塑料件的喷涂大多数需要先喷涂一层磷化底漆。
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磷化底漆成膜较厚,可单独作为底漆使用。
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喷砂后如不及时涂漆,为防止重新生锈须在钢料表面增涂一道磷化底漆。
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发黑处理(即氧化处理)是将钢件放入()溶液中进行处理,使钢件表面生成一层氧化膜的过程。
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磷化处理是将金属表面通过化学反应生成一层()的、() 的磷酸盐() 膜。