磷化底漆是将金属表面生成一层（），不导电，多孔的磷化膜。
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磷化底漆应刷于（）上.
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磷化底漆的膜为（）。
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磷化底漆主要用于（）。
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磷化底漆只有双组份涂料。
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磷化的作用是在车身表面形成一层磷化膜,提高车身表面的电导率,使电泳漆更容易泳涂到车身上.
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系统管件的磷化处理，就是使管件与磷化液发生化学反应，在其表面形成一层保护性（），以提高管件的耐腐蚀性能，确保系统的清洁度。
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磷化液中（）是造成磷化膜结晶粗糙多孔的主要原因。
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磷化底漆只能替代磷化处理，不能替代防腐底漆。
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磷化底漆是将金属表面通过化学反应生成一层磷化膜。
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磷化底漆能提高底漆对金属表面的（）性能。
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锌表面光滑，并会与涂料反应生成锌皂影响附着力，故需作磷化。
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在金属面上刷涂磷化底漆，主要是为了（）.
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磷化底漆配制比例为底漆：磷化液=（）.
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机车的冷却，预热、取暖管路系统中输送介质为水的管件按照脱脂和酸洗除锈处理后，还需短时磷化处理，用压缩空气吹扫干净后，外表面涂刷防锈底漆，内壁喷淋（）。
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调配磷化底漆，可选用（）材质的容器。
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关于磷化底漆的说法，哪些正确？（）。
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磷化底漆的膜厚为（）µm。
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磷化底漆不应直接刷于（）上.
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喷涂最重要的工序是磷化处理，目的是在工件表面生成一层（）且能增加附着力的磷化膜。
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硬塑料件的喷涂大多数需要先喷涂一层磷化底漆。
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磷化底漆成膜较厚，可单独作为底漆使用。
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喷砂后如不及时涂漆，为防止重新生锈须在钢料表面增涂一道磷化底漆。
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防爆结合面涂磷化底漆的特点是（）。
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磷化处理是将金属表面通过化学反应生成一层（）的、（) 的磷酸盐（) 膜。
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