顺垫板重叠使用不超过2块，总厚度不超过（)，横垫板重叠使用不得超过3块，较厚的垫板应该放在下层。
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横跨梁调整垫板总厚度为（），不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过1块，厚度不应超过（）。
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提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过（）块。
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冻害垫板作业，（）重叠使用不得超过3块。
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在冻害处所，横垫板重复使用不得超过（）块，较厚的垫板应放在下层。
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装用D21型转向架的C63A（C63）型车，可在下心盘与座之间安装圆形钢垫板，数量不超过2块，总厚度不大于（）。
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横跨梁调整垫板总厚度为0-12㎜，不得超过（）块。
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"可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过（）块，厚度不应超过6mm。"
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横跨梁垫板总厚度为（），不得超过2块。
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冻害垫板作业，垫入顺垫板总厚度不得超过（）。
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段修时转K4控制型转向架须使用钢质垫板，不超过（），总厚度不大于40mrn。
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顺垫板重叠使用不得超过（）块，总厚度不得超过（）
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现车组装时，横跨梁垫板总厚度不大于25mm，且不超过2块。
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组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板总厚度不大于（），且不超过3块。
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进行线路垫板作业中垫垫板时，根据调查工作量将垫板垫在轨底与大胶垫之间，每头垫板数量不超过2块，总厚度不超过（）mm，做好顺坡，避免垫板地段前后空吊。《铁路线路修理规则》4.4
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过1块，厚度不应超过（)。
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，垫板数量为超高2块，厚度不超过10mm（）
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调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高垫板不得超过（），总厚度不得超过10mm。使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过（）（大调高量扣件除外）
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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过i块，厚度不应超过（）
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60kg/m钢轨12号提速道岔个别处轨道水平不良,可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行。调高垫板数量不超过1块,厚度不超过mm（）
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混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床使用调高扣件时，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过（大调高量扣件除外）（）
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临修时转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重（C76）、转D21型须使用钢质垫板，不得超过2块，总厚度不大于（），钢质垫板超过1层时，须在钢板层间四周点焊固。
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冻害垫板重叠使用时，顺垫板重叠使用不得超过（)块，总厚度不得超过（)mm;横垫板重叠使用不得超过（)块，较厚的垫板应放在下层。
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冻起高度不超过15mm，用调高垫板整修，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过25mm。（)
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