在颠簸区域飞行时,如需转弯限制坡度最大15度。()此题为判断题(对,错)。
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低空飞行时,飞机的最大飞行速度往往受()限制,而在高空飞行时,最大飞行速度往往受()限制.
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飞行程序设计中,计算目视盘旋的转弯半径时,转弯坡度和转弯率的规定为:().
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在颠簸区域飞行时,如需转弯限制坡度最大()度。
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管道的最大坡度不得大于0.15,但长度小于5m的管段可不受此限制。
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某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为80海里/小时,当以45度坡度作水平转弯时,要使飞机在转弯中不失速,飞机的速度不得低于()。
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要求飞机的净起飞飞行轨迹要以35英尺(对于转弯坡度大于15°的为50英尺)的余度超越所有的障碍物,净起飞飞行轨迹由实际飞行轨迹减去以下梯度而获得,双发飞机为()
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在大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加:()
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严格遵循飞行手册规定的最大坡度限制的必要性首先在于:().
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起飞重量受障碍物限制,起飞飞行航迹包含一个转弯,坡度角()
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在正常飞行包线内,如果飞行员把侧杆保持在最大水平偏转位,坡度角会达到多少度(由PFD绿线“=”指示)()
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相同坡度转弯中,飞行速度越大,转弯半径().
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()是指由于无人机飞行转弯形成的弧度将受到自身飞行性能限制,它限制无人机只能在特定的转弯半径范围内转弯。
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飞行操作手操纵无人机坡度转弯时,同时操纵方向舵作用是()。
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最大不超过45度坡度的绕点转弯,哪点进入合适()
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在视觉受到限制或其作用减弱地条件下,当飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时,飞行员有时会感到().
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在迎角保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加:()
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对于给定的坡度角,飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数()
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计转弯离场保护区时,考虑的飞行反应时间和建立坡度时间的总和为:().
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保持相同高度和坡度转弯,飞机和飞行员的载荷因数:()
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在迎角保护和大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大将分别达到()
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在()区域飞行,虽然无积雨云的影响,但可产生比较强烈的颠簸。
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排水沟应尽量采用直线,如需转弯时,其半径不宜小于10m。此题为判断题(对,错)。
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参阅图6-6深圳/保安RWY15标准仪表离场图,实施该程序时对离场转弯的最大速度限制为()
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空中以45度坡度角转弯中,飞行员松开侧杆()
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