非电气化区段，在移频制式下，接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为（）

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• JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，650Hz接收灵敏度为（）mA。

  A . 100±10 B . 85±9 C . 70±7 D . 55±10

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• ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频分为1700HZ区段的安装电容为55uF。

  A . 正确 B . 错误

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• 当接收信号载频为550HZ、650HZ、750HZ，850HZ时，LED八显示机车信号机上的制式（ZS）灯熄灭。

  A . 正确 B . 错误

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• 国产18信息移频制式信号的上行载频为：650Hz、850Hz；下行载频为：550Hz、750Hz；频偏为（）。

  A . ±55Hz B . ±11Hz C . ±50Hz D . ±1Hz

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• ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型其超过300M的区段安装的电容为80uF。

  A . 正确 B . 错误

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• 在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。

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• JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，750Hz接收灵敏度为（）mA。

  A . 100±10 B . 85±9 C . 70±7 D . 55±10

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• ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频分为2300HZ区段的安装电容为46uF。

  A . 正确 B . 错误

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• ZP•Y1-8型移频自动闭塞，载频为550HZ、650HZ、750HZ、850HZ、它的频偏是（）。

  A . A、±25HZ B . B、±35HZ C . C、±45HZ D . D、±55HZ

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• 通用式机车信号在移频和UM71区段，上行载频分别是多少？

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• ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频分为2000HZ区段的安装电容为50uF。

  A . 正确 B . 错误

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• ZPDJ型非电气化区段多信息移频轨道电路，在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不小于（），轨道电路应可靠工作。

  A . A、240mV B . B、250mV C . C、280mV D . D、290mV

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• JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息，550HZ主机接收灵敏度为（）。

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• ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频分为2600HZ区段的安装电容为40uF。

  A . 正确 B . 错误

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• ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞载频为2300Hz的轨道电路区段补偿电容为（）μF。

  A . 40 B . 46 C . 50 D . 55

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• JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，850Hz接收灵敏度为（）mA。

  A . 100±10 B . 85±9 C . 70±7 D . 55±10

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• 四信息移频650HZ发送盒实际发送的载频频率是（）。

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• 移频自动闭塞的载频频率采用550Hz、650Hz、750Hz和（）Hz共4种。

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• ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞区段载频为2600HZ区段补偿电容应为（)uf。

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