交一直型电力机车采用了以（）为主的调速方法。
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SS4型电力机车采用调压调速是（）调节。
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东风8B型内燃机车柴油机调速系统采用的是（）调速系统。
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变频调速一般采用交—直—交或者交—交变频电源。（）
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DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置。
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直流电动机有几种调速方法。电力机车常采用哪些方法调速？
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DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置。
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机械液压型调速器、电气液压型调速器和微机液压调速器采用（）的转速测量方法。
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东风11型内燃机车采用（）调速方式控制柴油机转速。
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目前，国家电网公司已建成“三纵四横”电力主干通信网络，形成了以光纤通信为主，（）、（）
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山东电力集团公司PMS采用“生产调度一张图”管理模式，以停电计划为主线的设计理念，（）等几大业务流程有机融合在一起，真正实现了以生产全过程管理为抓手，提升功能实用化水平的目的。
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（）不属于交一直电力机车基本特性。
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关于交一直一交型电力机车，（）的叙述是错误的。
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DF4型内燃机车采用交-直电力传动装置。
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SS3型4000系电力机车主电路采用了晶闸管半控桥式调压，使机车具有（）调速特性。
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SS7D型电力机车采用不等分三段桥相控和他励控制技术，实现机车无级调速和无级磁场削弱；采用恒（）准恒速特性控制。
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煤矿井下蓄电池式电机车应采用电阻调速的防爆特殊型电机车。
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东风8B型内燃机车采用新型的（）调速系统。
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86SS4型电力机车采用调压调速是调节（）
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608（电力）交―直型电力机车采用磁场削弱调速为主，调压调速为辅的调速方法。A.对B.错（）
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变流器采用三相电压型交一直一交双向变流器技术。在发电机的电网侧变流器实现定子磁场定向矢量控制策略，发电机转子侧变流器实现电网电压定向矢量控制策略（）
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以下不是交-直型电力机车调速方法的是（）
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装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用（）、相互配合使用的方法。（应知应会《操规》第33条）
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HXD3C型电力机车轴式为C0－C0，电传动系统为交直交传动，采用IGBT水冷变流机组，1250kW大转矩异步牵引电动机，具有起动（)等特点。
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无论采用的交一直一交变频器是电压型还是电流型，控制部分在结构上均由（）三部分组成
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