DF4型内燃机车采用交-直电力传动装置。

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• 韶山8型电力机车传动装置小齿轮的材料是20CrMnMoA。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列部件属于DF4型内燃机车静液压传动系统的是（）。

  A . A、静液压油泵 B . B、静液压马达 C . C、温控阀 D . D、静液压热交换器

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• 交一直型电力机车采用了以（）为主的调速方法。

  A . A、串电阻调速 B . B、调压调速 C . C、磁场削弱调速 D . D、电阻制动调速

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• DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山8型电力机车轮对驱动装置大小直齿轮正确啮合的条件（）。

  A . 模数相等 B . 分度圆上压力角相等 C . 齿数相等 D . 模数相等及分度圆上压力角相等

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• DF4型内燃机车和SS3型电力机车，全车共有（）个砂箱。

  A . 2 B . 4 C . 8 D . 12

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• 电力机车和液力传动内燃机车的传动装置都采用（）。

  A . 汽缸油 B . 空气压缩机油 C . 柴油机油 D . 齿轮油

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• DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 韶山7型电力机车齿轮传动装置的齿轮是采用（）变位。

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• 韶山s型电力机车轮对驱动装置大小直齿轮爪确啮合的条件是（）。  

  A . 模数相等 B . 分度阅上压力角相等 C . 齿数相等 D . 模数相等及分度圆上压力角相等

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• 交直交传动的动车组同交直传动的电力机车相比电气负荷有何特点？

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• DF4B型内燃机车交车时柴油机压缩压力，其压缩压力范围应为，以下说法正确的是（）。

  A . 各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa B . 各缸压力为2.55～2.85Mpa，各缸差≤0.147Mpa C . 各缸压力为2.55～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa D . 各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.147Mpa

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• 东风3型内燃机车采用（）流电力传动装置。

  A . A、交一交 B . B、交一直一交 C . C、直一直 D . D、交一直

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• 电力和液力传动内燃机的传动装置都采用（）。

  A . A、液力传动油 B . B、齿轮油 C . C、车轴油 D . D、气缸油

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• 韶山8型电力机车对驱动装置大小直齿轮正确啮合的条件是（）。

  A . 模数相等 B . 分度圆上压力角相等 C . 齿数相等 D . 模数相等及分度圆上压力角相等

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• 韶山8型电力机车传动装置大齿轮的材料是15CrNiCo。

  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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• HXD2B型电力机车驱动装置采用一级减速圆柱斜齿轮传动，把牵引电机输出的扭矩通过主动齿轮和从动齿轮传递给轮对，实现轮对牵引力的产生（）

  是 否

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• SS9型电力机车的主传动形式是（)。A.直-直传动B.交-直传动C.交-直-交传动D.交-交传动

  SS9型电力机车的主传动形式是()。 A.直-直传动 B.交-直传动 C.交-直-交传动 D.交-交传动

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• CRH2A型动车组采用了“交-直-交”型传动系统，全列分为3个动力单元（）

  是 否

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• SS3型4000系电力机车齿轮传动装置采用__传动（）

  A．双边刚性斜齿 B．单边刚性斜齿 C．双边刚性直齿 D．单边刚性直齿

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• HXD3C型电力机车轴式为C0－C0，电传动系统为交直交传动，采用IGBT水冷变流机组，1250kW大转矩异步牵引电动机，具有起动（)等特点。

  A．牵引力大 B．恒功率速度范围宽 C．粘着性能好 D．功率因数高

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• HXD1型电力机车电传动形式采用交—直—交传动方式（）

  是 否

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