IMO对AIS的描述（）。

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• 对不同主尺度的集装箱船舶，IMO对其稳性要求值（）。

  A . A．不同 B . B．相同 C . C．与航区有关 D . D．与航程有关

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• 验船师对船舶自动识别系统（AIS）的检验中，包括以下哪几项：（）

  A . A、查阅船用产品证书 B . B、检查动态数据，静态数据和航线相关数据 C . C、检查供电，信号输入和输出的连接情况 D . D、进行效用试验

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• 下列对“连续概要记录”的描述正确的是（）。 Ⅰ．连续概要记录是一份船舶历史纪录； Ⅱ．连续概要记录应使用IMO制定的格式； Ⅲ．连续概要记录由主管机关签发给悬挂其国旗的每一船上； Ⅳ．对连续概要记录的记载可以按当时的情况进行修改或删除； Ⅴ．连续概要纪录应保存在船上； Ⅵ．当PSCO要求检查连续概要记录时，船长有权拒绝。

  A . A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ B . B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ C . C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D . D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ

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• 为了减少柴油机排气对大气污染，IMO将限制使用硫分超过（）的燃油。

  A . 1% B . 1.5% C . 2% D . 2.5%

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• 关于AIS，下列说法对的是（）。

  A . A．AIS增加了操作者的工作强度 B . B．AIS是否工作，由驾驶员决定 C . C．AIS不能探测到雷达盲区和障碍物之后的目标 D . D．AIS能自动存储信息

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• 自（）起，对AIS设备的检查应纳入国内航行船舶日常安全检查范围。

  A . 2012年6月1日 B . 2012年7月1日 C . 2012年8月1日 D . 2012年9月1日

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• IMO对疲劳表现的描述有以下的哪些（）。 I、运动速度下降 II、力量下降 III、反应时间延长 IV、协调能力下降 V、决策能力下降 VI、平衡能力下降 VII、失误率下降

  A . I~III B . I~IV C . I~VI D . I~VII

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• 下列对IMO关于对ECDIS的性能标准理解不正确的是（）？

  A . A、ECDIS可以作为：1974SOLAS公约所要求的纸质海图的等价物，必须具备完全备份能力。 B . B、同ECDIS一样，船舶若使用ECS可以不必与配备同等的纸海图一起使用。 C . C、ECDIS显示也可用于雷达，雷达跟踪目标信息，AIS和其他相应数据层的显示以帮助航线监控。 D . D、ECDIS所显示的海图信息应为政府或政府授权的航道测量机构或其他相关政府机构发布并经官方更新而更正的最新版本，并符合IMO标准。

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• 当跟踪目标丢失时，根据IMO对ARPA的要求，此时ARPA应（）

  A . A、发生目标丢失报警 B . B、发生漏跟踪报警 C . C、发生危险报警 D . D、发生故障报警

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• 所有（）总吨及以上（按最低要求）的国际航行船舶，应按IMO要求配备AIS。

  A . 100 B . 150 C . 300 D . 500

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• 对于CFM中的AIS功能，描述错误的是（）.

  A . A、AIS功能部署在MEP上 B . B、检测到故障时MEP向客户的MD等级上周期性地发送带有ETH-AIS信息的帧 C . C、检测到故障时MEP自身周期上报AIS告警 D . D、AIS功能，可以在服务器层发生故障的情况下，抑制在客户层的告警信息

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• 下列对“连续概要记录”的描述正确的是：（）I、连续概要记录是一份船舶历史记录；II、连续概要记录应使用IMO制定的格式；III、连续概要记录由主管机关签发给悬挂其国旗的每一船上；IV、对连续概要记录的记载可以按当时的情况进行修改或删除；V、连续概要记录应保存在船上；VI、当PSCO要求检查连续概要记录时，船长有权拒绝

  A . I、II、III、V B . I、II、IV、V C . I、II、III、IV D . II、III、IV、VI

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• 下列哪项不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求（）

  A . 倾角30°处的复原力臂不小于0.30m B . 大复原力臂对应角（权限静倾角）最好大于30°，至少不小于25° C . 满足天气衡准要求（仅适合于船长等于或大于24m的船舶） D . 稳性高度GM应不小于0.15m

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• ARPA进行试操船时，IMO规定ARPA、不能中断对（）

  A . A、对目标的跟踪 B . B、对目标的计算 C . C、对目标的报警 D . D、A+B+C

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• IMO的《船舶定线的一般规定》对船舶定线的规划所提出的原则之一是船舶定线仅用于（）。

  A . A、狭水道 B . B、港区 C . C、沿岸水域 D . D、能明显地改善航行安全的区域

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• 下列说法正确的是：（） Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制，有关政府无权对其进行调整 Ⅱ、一国政府在紧急情况下也可对被IMO所采纳的定线制进行适当的调整，并可以在IMO批准前履行这种变动 Ⅲ、被IMO所采纳的船舶定线制，IMO有权对其进行调整

  A . Ⅰ B . Ⅱ C . Ⅰ、Ⅲ D . Ⅱ、Ⅲ

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• 对AIS天线安装有问题的船舶，应（）纠正。

  A . A、开航前 B . B、两周内 C . C、滞留船舶 D . D、A或B

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• 关于IMO对避免误报警的要求，叙述不正确的一项是（）。

  A . A.在EPIRB被损坏不再使用时，可以随意处理 B . B.把如何使用GMDSS应急设备作为“弃船训练”内容的一部分 C . C.GMDSS设备的实验或者训练要防止误发遇险报警 D . D.在发生误报警后，船舶应用可能的手段与有关RCC通信，以取消误报警

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• IMO规定AIS应满足的功能要求（）。

  A . A．船-船方式避碰 B . B．作为沿海国家获取船舶及其货物资料的一种方法 C . C．作为船-岸交通管理（VTS）工具 D . D．A+B+C

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• 对STCW78/95公约性质理解正确的是（）。 a.IMO用于控制船员的基本素质； b.IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准； c.IMO通过控制公司来控制船员人为因素。

  A . 仅仅是a B . 仅仅是b C . 仅仅是c D . a+c

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• 联系你在外校会计专业的同学,向其咨询其对 AIS 的了解情况。并请对方提供所在年级的会计专业培养方案。 调查提纲: 1、 所在年级的会计专业培养方案中是否有 AIS 相关的课程 2、 如果有 AIS 相关的课程,是哪门或哪些门课程 3、 基于此类 AIS 课程,同学对 AIS 的认识是什么 （）

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• 下列不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求的是__。0（）

  A．稳性高度GM应不小于0.15m B．复原力臂曲线在横倾角0°〜30°之间所围面积应不小于0.055m.rad C．复原力臂曲线在横倾角0°〜40°或进水角中较小者之间所围面积应不小于0.090 m.rad D．复原力臂曲线在横倾角30°〜40°或进水角中较小者之间所围面积应不小于0.050 m.rad

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• 下列对 （连续概要记录）描述正确的是1连续概要记录是一份船舶历史记2连续概要记录应使用IMO制定的格式3连续概要记录是有主管机关签发给悬挂其国旗的船舶4对连续概要记录的记载可以按当时的情况进行修改或删除5连续概要记录应保存在船上6当PSCO要求检查连选概要记录时，船长有权拒绝（）

  A．1, 3,5 B．1,2,4,6 C．1,2,3,4 D．2,3,4,6

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• 下列对“连续概要记录”的描述正确的是：①连续概要记录应使用IMO制定的格式；②连续概要记录由主管机关签发给悬挂其国旗的每一船舶；③对连续概要记录的记载可以按当时的情况进行修改或删除；④连续概要记录应保存在船上（）

  A．①～④ B．①②④ C．②③④ D．①②③

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