机翼防冰压力电门位于（）

机翼防冰关断活门何时关闭？

A . 发动机故障时 B . 失去供电或探测到泄漏时 C . 使用防冰时，交输引气活门故障 D . 以上都不对

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飞机机翼前沿的防冰是（）

A . A.电热防冰 B . B.热气防冰 C . C.机械防冰 D . D.采用防冰剂

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机翼防冰按钮“ON”灯何时亮？（）

A . 防冰活门打开时 B . 按钮开关置于“ON”位时 C . 失效灯灭时

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压力中心通常位于距机翼前缘（）。

A . 38％～40％的弦长处 B . 45％～50％的弦长处 C . 25％～28％的弦长处 D . 40％～45％的弦长处

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机翼防冰压力控制关断活门是由谁控制的：（）.

A . A.一个机翼防冰按钮 B . B.两个机翼防冰按钮 C . C.自动

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水平安定面防冰电门位于何处？

A . 顶板 B . 左侧操纵台 C . 右侧操纵台 D . 中央操纵台

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机翼防冰系统中的交输防冰活门的功能是（）

A . 使空气从热交换器供向两侧机翼 B . 使一台发动机向两侧机翼供气 C . 使空气从调节活门供向两侧机翼 D . 以上全正确

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机翼防冰是对机翼的哪一部分提供防冰防护（）？

A . A、前缘装置 B . B、前缘缝翼 C . C、前缘襟翼 D . D、后缘襟翼

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在地面，打开机翼防冰电门时，机翼防冰活门是否打开，取决于：（）.

A . A、推力手柄和襟翼手柄的位置 B . B、推力手柄位置和空地逻辑电门 C . C、推力手柄位置和管道空气温度 D . D、襟翼手柄的位置和管道空气温度

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机翼防冰压力电门位于（）

A . PRSOV下游 B . 机翼内侧加温管道上 C . 机翼外侧加温管道上 D . 以上全正确

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关于机翼热防冰（WTAI）关断活门和机翼热防冰（WTAI）线圈活门说法错误的是（）

A . 机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作 B . 机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰 C . 机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门 D . 机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭，用于减轻发动机引气负载

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机翼防冰是对机翼的哪个部分提供防冰保护（）

A . 前缘装置 B . 前缘缝翼 C . 前缘襟翼 D . 后缘襟翼

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机翼防冰活门的ECAM的三角显示，在活门打开和压力正常范围内时显示（）

A . 绿色； B . 白色； C . 琥珀色； D . 兰色

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当活门和电门在什么位置时，两个机翼热防冰活门位置灯是暗兰色：（）.

A . 活门在移动和电门在接通位 B . 活门打开和电门在接通位 C . 活门关闭和电门在断开位 D . 活门打开和电门在断开位

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正常飞行中，将大翼防冰电门扳到ON位后，机翼防冰活门：（）

A . 是否打开取决于空气管道的温度 B . 打开，没有任何限制条件 C . 是否打开，取决于空气管道的温度和推力手柄的位置 D . 是否打开，取决于空气管道温度和襟翼手柄的位置