在地面，打开机翼防冰电门，发动机推力在慢车，如果仅左机翼管道内的温度高于热耦电门接通温度（）

相似题目

• 飞行中，将推力手柄收到慢车位时，如故障使发动机电子控制接收不到襟翼或防冰信号，则发动机何时工作在进近慢车（）

  A . 起落架放下时，或平均海平面高度15000英尺以下 B . 平均海平面高度10000英尺以下且起落架放下时 C . 平均海平面高度10000英尺以下 D . 平均海平面高度15000英尺以下

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• 在地面，打开大翼防冰电门，发动机推力在慢车，如果仅左大翼管道内的温度高于热电耦电门接通温度（）

  A . 左大翼防冰活门关闭，右大翼防冰活门保持打开 B . 两个大翼的防冰活门都关闭 C . 两个大翼的防冰活门都保持打开 D . 将左空调组件调臵到高流量可以使左大翼防冰活门重新打开

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• 在地面打开大翼防冰电门时，大翼防冰活门是否打开取决于：（）

  A . 推力手柄和襟翼手柄的位置 B . 推力手柄位置和空地逻辑电门 C . 推力手柄位置和管道空气温度 D . 襟翼手柄位置和管道空气温度

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• 在地面，打开机翼防冰电门时，机翼防冰活门是否打开，取决于：（）.

  A . A、推力手柄和襟翼手柄的位置 B . B、推力手柄位置和空地逻辑电门 C . C、推力手柄位置和管道空气温度 D . D、襟翼手柄的位置和管道空气温度

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• 打开发动机或大翼防冰电门时，防冰系统是如何设定结冰情况的抖杆器逻辑的？（）

  A . 根据推力按比例增大失速速度 B . 根据推力按比例减小失速迎角 C . 调节抖杆器和空速指示上的最大机动速度游标 D . 调节抖杆器和空速指示上的最小机动速度游标

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• 在地面仅为了提供试验目的，机翼防冰按扭电动打开活门达（）

  A . 15秒； B . 30秒； C . 1分钟

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• 地面上选择机翼防冰打开几秒后会出现ECAM警戒？（）

  A . A、30秒 B . B、35秒 C . C、40秒 D . D、不会出现这种情况

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• ACM旁通活门的目的是降低涡轮转速，当打开发动机或机翼防冰时，ACM旁通活门在什么位置？

  A . 关位 B . 开位

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• 飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？

  A . A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位 B . B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位 C . C、当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后 D . D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位

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• 发动机在地面试验慢车推力时，发动机进气口前半径（）以外为安全*区。

  A . 2.2米 B . 6.4米 C . 8.3米 D . 6米

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• 当活门和电门在什么位置时，两个机翼热防冰活门位置灯是暗兰色：（）.

  A . 活门在移动和电门在接通位 B . 活门打开和电门在接通位 C . 活门关闭和电门在断开位 D . 活门打开和电门在断开位

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• 发动机防冰和机翼防冰，哪个可以在地面工作（）？

  A . A、发动机防冰 B . B、机翼防冰 C . C、都不可以 D . D、都可以

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• 起飞前，如发动机防冰和机翼防冰都在工作状态，飞机起飞离地时，哪个系统的控制电门会自动跳至”OFF”的（）.

  A . A、发动机防冰系统 B . B、机翼防冰系统 C . C、都不会 D . D、都会

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• 选择机翼防冰时，慢车EPR自动如何变化（）

  A . 减小 B . 增加 C . 不变

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• 机翼防冰系统过热电门在什么时候对前缘装置起过热保护作用（）。

  A . 当飞机在地面时 B . 当飞机在空中时 C . A、B都对 D . A、B都不对

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• 当接通发动机进气道防冰电门，除防冰活门打开外，

  A . 发动机点火系统工作 B . 向ECU提供信号，ECU调节发动机供油 C . 以上所有

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• 飞行中，将机翼防冰电门扳到”ON”位后，机翼防冰活门：（）.

  A . A、是否打开，取决于空气管道的温度 B . B、打开，不受任何条件的限制 C . C、是否打开，取决于空气管道的温度和推力手柄的位置 D . D、是否打开，取决于空气管道的温度和襟翼手柄的位置

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• 地面时，外界存在结冰条件，机组将机翼防冰打开，“机翼防冰活门打开（VALVEOPEN）”灯由明亮转为暗亮；一段时间后，机组突然发现该灯又变为明亮。你认为最可能是什么原因（）

  A．可能活门因为某种原因卡在了关位 B．可能因为飞机上的电压过高造成原本暗亮的灯变得明亮 C．可能因为机翼管道温度达到了限制值，防冰活门自动关闭了 D．可能因为该灯的电路断路了

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• 机翼防冰可以在空中和地面使用。（)

  是 否

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• 选择机翼防冰时，N1或EPR极限自动减小，慢车N1或EPR自动增加。（）

  正确 错误

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• (性能)在地面将机翼防冰接通时：()。

  A．机翼防冰活门打开30秒然后关掉 B．机翼防冰工作15分钟然后关掉 C．机翼防冰一直工作 D．机翼防冰工作15分钟然后转为尾翼除冰3分钟

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• (发动机)万一无意中打开反推(而反推被指令收回时)，只要反推的反馈位置是在放出位的15%以上(当探测的位置在10%与15%之间，推力降至慢车)，FADEC将自动选择慢车推力。()

  对 错

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• 当飞机在起飞阶段,为了保证发动机的推力,必须抑制机翼防冰活门的打开,该功能是由哪个部件来控制实现的（）

  A．空/地电门 B．PSEU C．发动机整流罩防冰超压电门 D．自动油门电门包上的两个电门

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• 发动机防冰系统和机翼防冰系统都能在空中和地面使用。（)

  是 否

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