减速器端盖和箱体采用螺栓连接。端盖上均布的孔的位置要求满足可装配互换，孔的位置度公差可采用最大实体要求。（ ）
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平板形封头在压力容器中一般用于人孔和手孔的盲板，在高压容器中采用平板端盖的较多。
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减速器箱体加工过程第一阶段完成（）、连接孔、定位孔的加工。
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对主轴端盖的螺栓须（）紧固至规定的扭矩值。
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（）密封是通过紧固端盖与筒体法兰之间的连接螺栓或者接管与管道法兰之间的连接螺栓等强制方式将密封面压紧，从而达到密封的目的。
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减速器外观清洁可以用毛刷清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘，再采用汽油、煤油等清洁油进行清洗。
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加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。
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压力容器端盖上均布的螺杆是（）的联接螺纹。
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采用镗模法加工箱体轴承孔的孔距精度可达（）mm。
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减速器外观清洁时，可以用（）清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘。
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加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会影响平行孔的（）。
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减速器漏油的部位主要是轴承端盖及（）两处。
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当采用“精镗―浮动镗”加工箱体上的孔时，这对提高孔的尺寸精度、孔的位置精度减小表面粗糙度值是有利的。
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松开锁气器前后端盖螺栓，将尾部端盖拆卸，用塞尺检查转子叶片与外壳的间隙，如大于（），则应更换转子。
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减速器工作时，箱体内的温度会上升，并使气压（）。为防止沿剖分面和轴承端盖密封处漏油，减速器机壳顶部应设置带过滤网的通气器（呼吸阀）。
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高压设备端盖螺栓紧固后，用塞尺检查端盖法兰与筒体法兰之间的间隙及平行度时，对垫圈误差的规定有（）。
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CRH380B动车组轴箱体及端盖为（）。
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齿轮油泵前、后端盖端面平面度允差和端面对孔的垂直度允差都为（）.
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清洁起动机前，应拆下连接驱动端盖与后端盖上的两个长螺栓，将（）与定子总成、驱动端盖分离。
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通过紧固端盖与筒体法兰的连接螺栓将密封面压紧的密封形式称为强制密封。
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圆形平端盖上中心孔的直径或长轴尺寸与端盖内径之比值不应大于（）；平端盖上任意两孔边缘之间的距离不自学成才小于（）。
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与简体采用法兰等连接而可拆卸的称端盖（）
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普通轴端盖M8螺栓紧固力矩为16错m，接地轴端盖M8螺栓紧固力矩为23错m（）
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检测大头端盖与大头接合面时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后，用内径千分表按与连杆杆身轴线呈（)的方向上，测量两个彼此互相垂直的直径尺寸。
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