检测大头端盖与大头接合面时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后，用内径千分表按与连杆杆身轴线呈（)的方向上，测量两个彼此互相垂直的直径尺寸。
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康明斯KTA-19G2柴油机中最终拧连杆大头螺栓的力矩为（）。
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活塞式压缩机连杆组装后，其大头孔与小头孔的平行度，应不大于（）mm/100mm。
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连杆大头与曲轴是通过（）的滑动轴承进行联接的。
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一根连杆的大头与另一根连杆的大头铰接在一起的结构形式称为（）。
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当将连杆螺帽按规定扭紧后，连杆大头孔径其矢圆度与锥度不得超过（）
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康明斯KTA-l9G2柴油机的连杆大头的连接螺栓数为（）。
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连杆大头与活塞销连接。
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轴瓦内孔的测量，是将轴瓦放入连杆大头孔内，并按扭紧力矩紧固好，用游标卡尺测得其实际尺寸。
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柱塞泵曲轴颈与连杆大头轴瓦的间隙一般为（）。
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柴油机连杆大头端盖与大头结合面的检验，可利用平板使其与两平面相贴合，若其接触面不显缝隙，即为合格。个别允许有轻微缝隙，但用（）的专用薄片插不进缝隙为合格。
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柴油机连杆大头修理时，从连杆和连杆盖接合的两个面上，先锉去（）mm厚金属，然后镗到标准尺寸。
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在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡，是为了（）的刚度。
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检测柴油机连杆大头端盖与大头接合面时，当端盖与连杆大头用螺栓紧固后．用内径百分表按与连杆杆身轴线呈（）的方向上，测量两个相互垂直的直径尺寸。
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活塞式压缩机的连杆大头与曲柄销连接，作旋转运动；连杆小头与（）连接，作往复运动。
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引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是（）。
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连杆的大头与（）相联结。
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压缩机连杆一端与曲轴相连的部分称为大头，做旋转运动，另一端与十字头相连的部分称为小头，做（）。
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用质量为0.25kg的锤子沿曲轴轴向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为（）mm。
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柴油机连杆大头端面与曲轴曲柄间的间隙，正常值为0.2～（）mm。
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连杆组由连杆、连杆大头、连杆盖、连杆衬套（小头）、连杆轴瓦（大头）、和连杆螺栓等组成。
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连杆组若刚度不够，则可能由于大头变形而使连杆螺栓弯曲。（)
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连杆大头与活塞销相连接，与活塞一起作往复运动。此题为判断题(对，错)。
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用质量0.25kg的锤子沿曲轴（）向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为0.17~0.35mm
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用质量为0.25kg的锤子沿曲轴轴向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为（）m mo
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