柴油机发不出额定的功率，油机水温过高，其故障原因可能为（）。

相似题目

• 柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量黑烟，其故障原因可能是（）。

  A . 供油时间过迟 B . 输油泵供油不足 C . 进气通道及空气流传器堵塞 D . 喷油泵柱塞粘滞

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• 柴油机冷却系统水温过高主要有哪些原因？

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• 柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量白烟，其故障原因可能是（）。

  A . A、供油时间过早 B . B、温度过低柴油失去流动性 C . C、供油时间过迟 D . D、温度过高

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• 散热水箱芯子或冷却管路（）时，将导致柴油机冷却水温过高。

  A . 畅通 B . 密封 C . 堵塞 D . 堵塞或畅通

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• 柴油机功率发挥不出，也可能是燃油中混有了较多的冷却水，此时应开启燃油箱底部的（），将燃油箱中的水放干净，直到排出物全部为燃油。

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• 柴油机过热，环境温度过高可能发生（）的故障。

  A . A、转速不稳 B . B、滤清器堵塞 C . C、柴油机功率不足 D . D、油管堵塞

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• 按下起动按扭，柴油机不动，或转速甚低，不能驱动旋转，起动无力，其故障原因可能是（）。

  A . A、油箱无燃油 B . B、蓄电池电力不足 C . C、气缸漏气 D . D、油路中有空气或水分

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• 用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（）

  A . A、点火器 B . B、点火线圈 C . C、火花塞

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• 简述造成柴油机水温过高的主要原因有哪些？

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• 造成加油机不出油的故障原因主要是（）。

  A . 机械故障 B . 油品质量 C . 强、弱电故障 D . 管道和阀门渗漏

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• 在柴油机热力检查时如发现个别缸排气温度过高，其最大的原因可能是（）。

  A . A．气缸漏气 B . B．喷油器故障 C . C．燃油质量不符要求 D . D．空冷器空气侧污染

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• 柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）等原因造成的。

  A . 堵塞或积垢过多 B . 个别缸不工作 C . 密封圈损坏 D . 裂缝

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• 柴油机工作时，出现水温过高的原因是（）。

  A . 个别缸不爆发 B . 增压器漏油 C . 润滑不良 D . 冷却风扇不转或转速低

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• 当（）失灵时，柴油机冷却水温过高。

  A . 机油冷却器 B . 机油压力调节阀 C . 蜗轮机 D . 节温器

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• 在大风浪中航行的船舶，由于船的纵向摇摆，螺旋桨可能露出水面，此时主机油门不变将会导致飞车，分析其原因（）。 a．柴油机功率远远小于螺旋桨吸收功率； b．螺旋桨阻力矩大大增加； c．柴油机扭矩大大超过螺旋桨阻力矩； d．柴油机功率大大超过螺旋桨吸收功率。

  A . a+b B . a+c C . c+d D . b+d

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• 柴油机排黑烟是常见故障，其可能的原因是（）。

  A . 气缸压力不足 B . 供油时间过晚 C . 喷油器工作不良 D . 进气阻力过大

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• 机车运行中，柴油机水温过高，会使柴油机出现（）。

  A . 过载 B . 飞车 C . 卸载 D . 游车

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• CI011柴油机冷却水温过高，是由（）造成的。

  A . 进气量充足 B . 机油压力不足 C . 冷却水泵供水不足 D . 燃油供给不足

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• 柴油机工作时不能发出额定功率的故障判断

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• 柴油机机油压力下降，调压阀再调整无效，同时压力表读数波动，其故障原因可能是（）。

  A . A、机油管漏油 B . B、柴油机温度过高 C . C、冷却水量不足或风扇风量不足 D . D、机油冷却器阻塞

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• 关于油耗过高的原因，甲说：可能是点火系的故障或空气流量计的故障;乙说：可能是燃油压力调节器的故障或水温传感器的故障。以下说法正确的是()。

  A.甲正确乙不正确 B.甲不正确乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确

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• 电动机在额定功率下工作时，温升过高的可能原因是（）

  A．电动机超负荷运行 B．电动机工作时间过长 C．电动机通风条件差 D．电动机电压过高

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• 调速弹簧弹力过大将导至柴油机发不出额定功率（）

  是 否

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