在蜗杆传动中，其主要的失效形式是磨损或胶合。
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开式蜗杆传动传动的主要失效形式是（）。
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蜗杆传动阀门的主要失效形式有（）。
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在减速器齿轮传动中，齿轮最常见的失效形式是磨损。（）
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蜗杆传动的主要失效形式是点蚀和轮齿折断。
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蜗杆传动的失效形式主要有（）和（）。
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蜗杆传动传动的主要失效形式是（）。
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）
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磨损是蜗杆传动常见的失效形式之一。
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闭式蜗杆传动的主要失效形式是什么？
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闭式蜗杆传动的主要失效形式是（）。
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齿轮传动中，通常开式传动的主要失效形式为齿面磨损和齿面点蚀。
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综采设备齿轮传动的主要失效形式是胶合与点蚀（）
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开式蜗杆传动的主要失效形式是（）。
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蜗杆传动的主要失效形式为（）和磨损。
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链式传动的失效形式有：疲劳破坏由疲劳强度不足引起；无法正确啮台和脱链现象。因铰链销轴磨损使链节距伸长造成；摩擦表面的胶合破坏，由润滑不当或转速过高引起：过载冲击波坏，经常发生于（）的链传动。而静强度破坏则多发生在低速重载的链传动中。
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在开式蜗杆传动中，蜗轮的主要失效形式是（）
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30、非液体摩擦滑动轴承主要失效形式是磨损和胶合 。
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蜗杆传动的主要失效形式为胶合和磨损。此题为判断题(对，错)。
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蜗杆传动传动的主要失效形式是（)。
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由于蜗轮蜗杆传动齿面间有较大的相对滑动速度，且啮合效率低，故容易发生 C 和磨损等失效形式（）
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不属于蜗杆传动主要失效形式的是
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形（）
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22、蜗杆传动发热计算的目的是防止 ，以防止齿面胶合失效。
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中，因摩擦的存在，在工作若干时间后，主动轮齿面节线附近产生凹沟，从动轮齿面节线附近产生凸脊，这种失效形式为（）
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