下列紧急情况不属于火灾和海损事故的是（）.
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下列船舶对海洋油污染的途径中，事故性排放主要是指船舶发生（）等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。 Ⅰ、碰撞； Ⅱ、搁； Ⅲ、触； Ⅳ、严重横； Ⅴ、火灾或爆； Ⅵ、船壳破损。
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一般情况下，对属于共同海损的船舶修理费用，如有永久性修理应做到扣减，下列发即使以旧换新也不扣减的是（）.
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下列情况不属于火灾与爆炸事故原因的是（）。
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下列有关船舶紧急动员警钟系统的说法，正确的是（）。 Ⅰ、用于船舶发生火灾或重大海损事故等紧急情况下，发布紧急动员信号； Ⅱ、系统由关闭器、警钟、警灯及接线盒等组成； Ⅲ、关闭器是系统的控制器，装在机舱集中控制室内，并有指示系统电路工作的指示灯； Ⅳ、警钟安装在全船有人到达而又能听清音响信号的地点； Ⅴ、在客船和客货船上，警钟系统设计成可分别也可同时对船员和旅客进行紧急报警。
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下列紧急情况不属于货物损害事故的是（）.
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加油站非作业事故可分为与油品相关的火灾和非油品火灾。下列不属于非油品火灾的是（）。
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下列不属于新疆乌鲁木齐市某大学工程火灾事故的预防对策的是（）
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下列不属于共同海损牺牲和费用的是（）。
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不属于机修工火灾和爆炸事故危险源的是（）。
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按交通运输部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定（）。 Ⅰ．机损应写“船舶机电设备事故报告”，轮机长填报，船长签字； Ⅱ．机损导致火灾应写“火灾事故报告”，船长签字，并按火灾事故统计； Ⅲ．机损导致海损还应写“海损事故报告”； Ⅳ．因火灾引起的机损按机损统计和处理，由轮机长填报。
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“船上油污应急计划”规定，对于海损性溢油，应制定发生事故时船上的应急反应程序，并对（）等项事故作为独立部分，分别制定防止措施和应急反应程序。 Ⅰ、搁浅、碰撞； Ⅱ、火灾/爆炸； Ⅲ、船壳破损； Ⅳ、严重倾斜。
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重大突发事件是在紧急状态下发生的严重危机事件。它包括重大突发性自然灾害、重大突发性工业事故及灾难性事故、重大突发性社会骚乱事故和重大突发性政治危机。根据以上定义，下列情况不属于重大突发性社会骚乱事故的是（）。
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下列紧急情况不属于机损和污染事故的是（）.
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在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾和海损事故类。
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下列紧急情况不属于人身安全紧急事件的是（）.
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在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是（）和海损事故类。
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根据我国《海商法》规定，载货船出港后，由于意外事故而返回原始发港，则产生下列费用属于共同海损的是（）.
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在紧急情况下为抢救垂危患者生命而采取紧急医疗措施造成的不良后果，不属于医疗事故。
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本案例中下列情况属于共同海损的是（ ）
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下列不属于火灾事故原因中的身体原因的是（）
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重大火灾隐患是指违反消防法律法规，可能导致火灾发生或火灾危害增大，并由此可造成特大火灾事故后果和严重社会影响的各类潜在不安全因素。下列情况不能直接判定为重大火灾隐患的是（）
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下列不属于火灾事故原因中的间接原因的是（）
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下列哪些情况属于船舶紧急情况Ⅰ 火灾 Ⅱ 货物抛弃 Ⅲ 弃船 Ⅳ 人员落水 Ⅴ 航道拥挤（）
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下列不属于镇海炼化分公司“6.8”火灾事故间接原因的是（）
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