大洋航行，利用空白定位图进行海图作业是因为（）。
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ECDIS通常都与定位设备连接使用，因而使航行自动化的水平得到提高，海图作业被大大简化。海图作业主要是绘制计划航线和自动航迹绘算，关于航线绘制的说法正确的是（）。
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本船航行接近目的港，ECDIS当前的海图显示为通常在大洋航行时选择的基础显示，则（）。
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通常情况下在下列（）海区，可以使用空白定位图进行海图作业？
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海图作业规则规定，可中止航迹推算的水域和情况是（）。 Ⅰ．狭窄水道；Ⅱ．频繁使用车、舵时；Ⅲ．来往船舶较多时；Ⅳ．大洋航行时。
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通常情况下在下列哪种海区，可以使用空白定位图进行海图作业（）。
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在大洋航行，使用了具有 https://assets.asklib.com/psource/2015011718013565292.jpg 资料的海图，试问，从何处可找得这些数据的测量年份（）。
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为了便于南北纬通用，空白定位图上的向位圈有相应的内外两圈，船舶在南纬航行使用空白图时，应使用哪个圈（）。
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利用磁罗经进行方位测量时，罗经读数要经过下列哪项修正之后才能在海图上绘画定位（）。
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海图作业规则要求，船舶航行中决定风流压差值的采用或改变是（）。
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大洋航行应充分利用测天定位，正常情况下，每昼夜至少应有（）。
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为了便于南北纬通用，空白定位图上的向位圈有相应的内外两圈，船舶在北纬航行使用空白图时，应使用那个圈（）。
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海图作业试行规则规定，航行中驾驶员应对所采用的风流压差值不断进行测校，发现变化较大时，应及时（）。
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利用空白定位图进行海图作业的目的是（）。
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内河雷达定位常用的方法有（）①利用江内固定物标图像测定②利用岸上的固定物标图像测定③利用前后船舶的位置测定④利用本船磁罗经测定⑤利用航行参考图上数据测定
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某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是（）（不考虑作图误差）。
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大洋航行，使用空白海图时，应将早、中、晚的船位移到航用海图上，以便及时了解船舶周围海区情况。
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下列哪些内容是航海员使用海图时应注意的问题（）。 Ⅰ．首先改正大比例尺海图； Ⅱ．航线避开海图空白处； Ⅲ．及时改正航行警告； Ⅳ．新购置的海图资料不一定最新； Ⅴ．出版国家。
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船舶在沿岸和拥挤水域航行时（）。①应使用适合该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图；②在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位，如船上装有GPS，则应信赖GPS船位，因为GPS定位精度高于其他方法；③值班驾驶员应确切地辨认沿岸陆标及所有有关的航行标志。
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下面那一个比例尺的海图不是航行图？（ ）
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船舶在沿岸和拥挤水域航行时：①应使用适合该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图；②在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位，如船上装有GPS，则应信赖GPS船位，因为GPS定位精度高于其他方法；③值班驾驶员应确切地辨认沿岸陆标及所有有关的航行标志。
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关于保持正规的賺望，下列说法正确的是①晾望人员的位置应尽量保证能获得最佳的嘹望效果;②晾望应包括对本船的舵设备及助航设备进行观察;③晾望可因为定位、转向、海图作业等工作受到影响;④晾望应该是全方位的（）
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海图作业规则规定，可中止航迹推算的水域和情况是__Ⅰ狭窄水道；Ⅱ频繁使用车、舵时；III来往船舶较多时；IV大洋航行时（）
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【单选题】某船使用中、英版海图进行航线设计,当航行中更换海图进行定位时,发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异,则产生该误差的原因可能是 （不考虑作图误差)。
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航迹计算法适用时机：Ⅰ、为减小在小比例尺海图上航迹绘算的作图误差；Ⅱ、渔区机动航行，海图作业困难；Ⅲ、相邻两个转向点不在同一张海图；Ⅳ、设计自动导航仪器，建立计算模型；Ⅴ、为保持海图清洁，替代海图作业（）
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