世博轴是浦东世博园区内的交通枢纽，它还与横穿浦东世博园区的（）连通，参观者进入园区后可由此通达不同的片区参观。
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上海世博园区内的一些主要建筑，如中国馆、主题馆、世博轴等，得到（）保留。
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世博园区跨越黄浦江两岸，多种渡江交通工具，每小时可运送10万人次往返。
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根据规划，世博园区4个水上出入口中，有2个位于浦东，2个位于浦西。
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由于世博园区内参观人流较多，因此参观者最主要的交通方式是（）。
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在世博会期间，轨道交通（）号线路将作为世博园区的专用线，主要承担园区内越江客流。
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“城市最佳实践区”位于浦东世博园区的E区。
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上海世博园区E片区位于浦西世博园区的（）。
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世博轴全长（）米，宽约110米，由浦东延伸至黄浦江边，气势十分宏大。
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直抵上海世博园区的轨道交通出入口配置五百余个检票闸口，以迎接每天密集的参观客流。
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上海世博会的主题是“城市，让生活更美好”。在2010年世博园区内的所见所闻，都有助于所有参观者对“（）”有更深入的了解和更深入的思考。
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直抵上海世博园区的轨道交通出入口配置三百余个检票闸口，以迎接每天密集的参观客流。
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每一届世博会园区内的各个展馆都是以（）为策划设计的灵魂。
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世博园区内交通服务主要分为（）。
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直抵上海世博园区的轨道交通出入口配置六百余个检票闸口，以迎接每天密集的参观客流。
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多种渡江交通工具，每小时可运送8万人次往返浦东浦西世博园区。
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世博园区规划用地范围的浦东部分为（）平方公里。
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上海世博园区五个功能片区中的A片区位于浦东（）。
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上海世博园区内的城市最佳实践区将展示世界各地（）个城市的实践案例。
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上海世博会中座落在浦东的一个主题馆群，有（）三座主题馆。
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世博园区内最主要的交通方式是乘坐游览车。
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浦东世博园区的主题馆群，位于世博轴以（），与中国馆隔“轴”相望。
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地处浦东世博园区中心地带，有合称为“一轴四馆”的5座建筑，它们是：（）。
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世博园区内的公交车站规划选点平均几百米就有一个。
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2010年5月1日到10月31日，世博会在中国上海举行。自开幕以来，世博会的消费拉动效应初步显现。世博园区共有浦东和浦西两个片区，5月份的销售总额为4.13亿元，其中浦东片区的销售额占89.4%。园区5月份日均入园25.91万人，园区内就餐人数约占入园总人数的64.5%。午餐比晚餐就餐多197.46万人次。
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