世博园区内最主要的交通方式是乘坐游览车。
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上海世博园区内的一些主要建筑,如中国馆、主题馆、世博轴等,得到()保留。
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到世博园区参观,应当尊重知识产权,错误的做法是()
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世博园区跨越黄浦江两岸,多种渡江交通工具,每小时可运送10万人次往返。
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()的道路交通系统是居住区内最常见的居住区交通组织方式,这种方式在私人小汽车数量不多的国家和地区比较适合,我国目前大部分城市基本都是用这种方式。
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现役军人、残疾军人参观游览()享受优待;优先购票乘坐境内运行的火车、轮船、长途汽车以及民航班机;其中,残疾军人按照规定享受减收正常票价的优待,免费乘坐市内公共汽车、电车和轨道交通工具。义务兵从部队发出的平信,免费邮递。
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为了避免游客排队时被阳光晒得过热,上海世博园园区加装了一大批喷雾设施,为游客喷雾降温。喷雾降温设施喷洒的水雾,即使在水温相近的情况下,也有比较明显的降温效果,主要原因是()
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上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种交通工具前往参观。然而在19世纪70年代,江苏沿江居民到上海,最有可能乘坐的下列交通工具是()
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由于世博园区内参观人流较多,因此参观者最主要的交通方式是()。
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世博轴是浦东世博园区内的交通枢纽,它还与横穿浦东世博园区的()连通,参观者进入园区后可由此通达不同的片区参观。
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上海世博会园区是按5个层次配备所需要的()。
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上海世博会园区最小的布局单位是()。
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在世博会期间,轨道交通()号线路将作为世博园区的专用线,主要承担园区内越江客流。
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上海世博园区E片区位于浦西世博园区的()。
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直抵上海世博园区的轨道交通出入口配置五百余个检票闸口,以迎接每天密集的参观客流。
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直抵上海世博园区的轨道交通出入口配置三百余个检票闸口,以迎接每天密集的参观客流。
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世博园区内交通服务主要分为()。
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直抵上海世博园区的轨道交通出入口配置六百余个检票闸口,以迎接每天密集的参观客流。
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多种渡江交通工具,每小时可运送8万人次往返浦东浦西世博园区。
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世博园区沿江岸线,将设置()个VIP码头,()个轮渡口,主要承担园区内越江客流。
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在世博园区清洁能源展示中心,加油站摒弃了传统加油方式,电动车采用()加油,在燃料电池的作用下可以发电,没有火焰、没有污染,是一种不错的清洁能源。
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上海世博会园区的“区”是()参观的游览区域。
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为减少亚运会、世博会期间交通拥堵现象,你最好乘坐哪种车前往观看?()
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上海世博会园区以步行游览为主,道路设计为人车分行的模式。
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上海世博会园区以步行游览为主,道路设计为人车混行的模式。
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