某车动力不足，经检测空气流量计信号弱，应首先（）。
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环境空气自动检测仪器断电应首先检查（）。
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在讨论空气流量传感器的检测时，技术人员甲说，如果解码器的数据流功能显示空气流量传感器的信号输出电压异常，而传感器本身的供电电路正常，则说明空气流量传感器本身出现故障，应更换；技术人员乙说，如果汽车专用示波器的波形显示空气流量传感器的信号输出电压异常，而传感器本身的供电电路正常，则说明空气流量传感器本身出现故障。请问谁的说法正确？（）
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某车加速不良，经检测空气流量计信号弱，以下（）的方法正确。
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气密性检测以在（）的单位缝长空气渗透量或（）进行评价。压力测量仪误差不应大于（），空气流量测量装置，当空气流量不大于3.5m3/h时测量误差不应大于（），当空气流量大于3.5m3/h时测量误差不应大于（），同窗型，规格尺寸应至少检测（）。
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一辆2008年生产的普通家庭用车（汽油），发现动力不足，同时尾气排放也有异常，应进行哪些检测，请对以下问题进行回答。 该车进行此项检测时，测试过程中正确的是（）
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检测热线式空气流量传感器时，将信号线与接地线之间接一块电压表，当轻敲传感器壳体时，电压表读数闪动说明（）。
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某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。普通氧传感器其信号电压此时应是：（）
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当流体通过涡轮流量计时，涡轮旋转，周期性地改变检测线圈磁电回路的磁阻，使检测线圈产生与流量（）的脉冲信号，经放大器放大后，送入显示仪表显示出流量。
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涡轮流量计电远传式信号连接线应采用屏蔽线，信号线与动力线要分开布线。
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对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高，会造成混合气（）、点火正时（），造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。
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建筑外窗气密性能现场检测空气流量测量装置，当空气流量大于3.5m³/h时，测量误差不应大于（）。
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建筑外窗气密性能现场检测空气流量测量装置，当空气流量不大于3.5m3/h时，测量误差不应大于（）。
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某车油耗过高，检测发现进气管压力传感器信号过高，显示真空压力接近0，应（）
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检测热膜式空气流量传感器主要是检测信号电压和电源电压等。（）
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电网中存在经弱联系向受端系统供电或受端系统无功电源（包括静态和动态）不足时，应进行（）稳定性计算校核。
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电力系统中存在经弱联系向受端系统供电或受端系统无功电源不足时，应进行（）稳定性校验
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建筑外窗气密性能现场检测空气流量测量装置，当空气流量大于3.5m3/h时，测量误差不应大于（）。
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某车难起动，检测发现水温传感器信号正常，系统油压正常，点火高压与能量正常，应该（）
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当别克新世纪轿车的动力模块在检测到节气门开度和空气流量迅速增大时，系统立即进入（）
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用VAG1552检测帕萨特发动机，当输出16487故障（空气流量计G70信号太大）时，故障原因可能是（）。
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动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。
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某车动力不足，根据先简后繁的原则，应首先（)。
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就车实测表明,当电控汽油发动机转速6000r/min时,光电检测涡流式空气流量传感器输出的涡流信号频率约为（)
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齿辊的特点是破碎能力弱，处理流量小，动力消耗高。
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