电子控制式汽车安全气囊线束一般为（）
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电子控制式燃油供给系统没有按（）分的分类方法。
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汽车安全气囊一般都安装在方向盘中间。
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电子控制式汽油喷射发动机，如使用喷射器前无减压电阻的高电阻式喷射器，其工作电压为（）。
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关于转向角比例控制式汽车四轮转向系统的描述不正确的一项是（）
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目前，汽车一般都配备了安全气囊，有的汽车还配备了碰撞响应式颈部保护头枕。从人机关系的角度分析，这些设计的作用是（）
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车用汽油喷射系统按照控制方法分为机械式、电子控制式及机电混合控制式3种。
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安全气囊的线束为了与其它线束区别一般做成（）。
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一般说来，只有以一定速度撞击（）时，汽车的安全气囊才可能会打开，后碰翻转，或较低车速碰撞时，甚至轿车追尾钻入大卡车尾部中时，都不一定导致安全气囊引爆。
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一般来说，电子控制式气囊弹出和汽车碰撞时的行驶速度有关，请问汽车行驶速度为20~30km/h时发生碰撞，下列表述正确的是（）
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大多数安全气囊系统线束的颜色为（）。
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安全气囊的碰撞传感器一般安装在汽车（）。
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汽车上的安全气囊，其电子监控器具有迅速、准确判断各传感器传来的信息和（）的功能。
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柴油燃油喷射系统从机械控制式发展到电子控制式系统后，电子喷射系统经历了（）燃油喷射系统三次变革。
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汽车安全气囊的第一次保养一般是在行驶多少里程后（）
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安全气囊的车辆线束一般采用哪个颜色，以与其他系统区别？（）
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为了区别于其他线束安全气囊线束，不但将线束做成黄色，而且线束连接器采用导电性能和耐久性能良好的（）端子。
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前安全气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度有关，一般来说在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均会打开。
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电子控制式安全气囊系统采用的碰撞传感器按功用可分为碰撞烈度（激烈程度）传感器和防护碰撞传感器两大类。（）
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汽车安全气囊系统与电子控制系统不同，在检修过程中，如果不按正确的操作顺序进行，就有可能导致气囊（）。
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电子控制式断经自停装置包括电气接触式和（）。
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汽车的安全气囊系统使用的螺旋电缆，一般约为（）圈.
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（ ）无分电器式电子控制式点火系统是一种全新点火系统。
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底盘电子控系统主要包括：主动悬架控制、防抱制动ABS、驱动防滑ASR、巡航控制CCS、安全气囊等。（)
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统计显示，在汽车事故中装有安全气囊的汽车比例高于未安装安全气囊的汽车，因此在车中安装完全气囊，并不能使车主更安全，以下哪项如果为真，最能反驳上述结论（）
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