船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度,包括()。
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下列尺度中那一个不属于船舶主尺度()
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按照不同的用途和需要,有着不同的度量船舶尺寸的方法,通常有()种主尺度的名称。
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船舶设计中主要是用船型尺度,它是计算()、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度。
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对不同主尺度的集装箱船舶,IMO对其稳性要求值()。
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在船舶要素中,船舶的主尺度包括()。
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船舶需要泊位的大小,过船闸、进船坞、操纵与避让时参考的尺度是()
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船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度,包括有船长、()、船深(或船高)和吃水等。
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船舶主尺度比是表示船体()特征的重要参数,其大小与船舶航海性能有密切关系。
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最大尺度表示着船舶外观轮廓的最大尺寸,因此,它是()的依据。
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船舶的主尺度是根据那种规范定义的()。
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用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺度是() ①最大尺度; ②、船型尺度; ③登记尺度。
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登记在船舶吨位证书上,表明船舶规模大小的尺度是()。
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表示船舶大小的典型尺度包括()、()、()、()和()。
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船舶用作计算航行性能和船体强度依据的主尺度是()
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所有150总吨及以上的船舶和不论尺度大小的客船,应设有:1套白昼信号灯,或其他装置,用于在白天和夜晚通过灯光进行联络,使用电源仅依靠船上主电源或应急电源。
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船舶主尺度是()
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船舶主尺度按不同用途和丈量规则可分为最大尺度、()和船型尺度等三种。
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船舶的主尺度比是指()。
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下列的哪种尺度属于海港总平面设计中设计船舶的主尺度()。
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船舶主尺度测量工作完成后,其结果应该符合哪个单位同意的标准。()
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登记尺度是用来丈量船舶和计算船舶的吨位的尺度。()
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船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等,也称为船型尺度,包括型长、型宽、型深。
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在船舶主尺度确定阶段,性能校核不包括下面哪个选项()。
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54、船舶的各项技术性能对主尺度有各种不同要求,而各主尺度间又存在着相互联系。
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