斜巷中部各甩车场必须安装常闭式挡车栏。
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斜巷采用多级提升或者上山掘进提升时，在（）必须设置挡车栏。
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上部为甩车场，坡长小于（）m时，必须设“（）挡”，设坡底常闭式单罐挡。
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倾斜井巷更换或翻修轨道时，开工前上部车场挡车器或挡车栏必须处于（）状况，方可进入现场施工。
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下列材料中，不能用来制作斜巷变坡点下方的挡车栏的是（）。
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在倾斜井巷上变坡点及其下方略大于一列车长度必须设置常闭式挡车装置。
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斜巷下车场起坡点上方安装常闭式挡车装置。
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一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。
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斜巷运输中要求“一坡两挡”，两挡指挡车栏，挡车门。
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斜巷运输时，上部水平车下方一列车加3米地点安设的挡车栏有什么作用？
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无中部车场的斜巷，巷道中部每（）米需装设一道超速捕车器。
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斜井在各甩车场甩车时，都必须安设能发出警号的声光信号装置。
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如何操作斜巷下车场各甩道口常闭阻车器？
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斜巷段施工前必须先完成的工作是关闭上部车场挡车设施，并清理上变坡点附近（）米内的杂物。
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斜坡各中间偏口，偏口上方（）～（）m处必须设一套底式自动捞车器，各偏口道岔分支线下设一常闭式挡车装置。
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有中部车场的斜巷轨道，巷道中部车场上方（）米需装设一道超速捕车器。
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水平上车场的斜巷阻、挡车装置未实现闭锁，停止作业。
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倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地方，设置挡车栏。
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在斜巷中部发生掉道时，必须有上、下车场的把钩工先观察掉道情况。
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如何操作斜巷下车场及各甩道口的常闭挡车栏？
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坡度大于（）的斜巷必须设挡车装置。
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斜巷运输时，在变坡点下方略大于1列车长度的地点安设的挡车栏有什么作用？
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运输区域必须执行“行人不行车，行车不行人”的规定，并在斜巷上下口，中间水平车场等处安装斜巷（）报警装置。
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倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场边坡点下方一列车的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏（）
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倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场边坡点下方的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏（）
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