斜巷采用多级提升或者上山掘进提升时，在（）必须设置挡车栏。
相似题目
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在斜巷提升上、下车场及中间通道口必须使用（）报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。
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在矿井提升系统和斜井、斜巷运输的工作中，（）依据信号工所发送的声光信号、数字信号等，决定采用何种方式进行提升和运输。
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斜巷采用串车提升时，必须使用保险绳，保险绳一端必须与主提升绳相连，另一端挂在（），并连接牢固。
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斜巷提升信号的设置，要求声光信号齐全，通讯设备可靠，兼做行人的运输斜巷，设置报警装置。
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掘进工作面移设耙装机，当运行坡度小于（）时，采用人力推车运输；当坡度大于（）时，必须采用绞车提升进行运输。
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斜巷提升时（）必须进入躲避硐室。
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斜巷串车提升物料时，必须使用保险绳，是为了防止提升时发生（），造成跑车事故。
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超过6°以上的斜巷，提升时必须使用保险绳，保险绳的长度不得（）最大允许牵引车数所需长度，强度不得低于提升钢丝绳的强度。
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在斜巷双钩提升时应有（）信号。
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斜巷施工期间，斜巷提升兼做人行道时，斜巷每隔（）米必须设置躲避筒.
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斜巷串车提升时，必须使用（）链子连接。
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斜巷串车提升的开车信号必须为转发信号，且应有（）保留，行车时（）亮。
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斜巷提升时，必须上车场绞车后方，下车场三岔门处设置“人、牌、网”三警戒。
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斜巷提升时，保险绳与主绳绳径必须一样。
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斜巷提升时必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定是为避免发生（）伤人事故。
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斜巷提升必须使用保险绳是为防止斜巷提升时发生（），造成跑车事故。
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串车提升的各车场必须设有信号硐室及（）。信号装置要（），通讯设备（）。兼做行人的运输斜巷，要设置（）信号装置，行车时（）亮。
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各类提升机的制动装置发生作用时，在斜巷倾角小于30°时提升系统的安全制动上提减速度应（）。
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为什么双股轨道提升的斜巷要设置窜钩警铃？
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斜巷有极绳提升运输，必须使用保险绳，保险绳绳径应与主绳相同。确因在矿车连接处同时挂车尾巴和保险绳有困难时，其保险绳绳径可略小于主绳（）个等级，或者不上保护绳皮。
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斜巷提升运送物料时，开车前必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况，发现（）时，严禁发出开车信号。
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斜巷设置挡车装置时，不得影响正常提升作业和各种大型设备、材料等通过，其最突出部分与轨道外缘的距离不得小于（）米。
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斜巷提升必须使用保险绳，保险绳长度应略（）提升车辆长度。
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斜井提升并兼作行人巷道时 ，在上口必须设置挡车器，每隔（）米设置一躲避硐，并设红灯