斜巷提升时，必须上车场绞车后方，下车场三岔门处设置“人、牌、网”三警戒。
相似题目
-
在斜巷提升上、下车场及中间通道口必须使用（）报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。
-
小绞车司机必须了解斜巷的（）及中间水平车场，以便根据实际情况调整车速。
-
斜巷运输中严禁绞车房与上车场共用一套信号装置。
-
斜巷上下车场长度不得小于2倍的一次提升车辆长度。
-
斜巷车场悬挂最大提升（）及最大提升载荷数的明确标识。
-
一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。
-
斜巷提升车场应满足的基本要求有（）
-
车辆在斜巷中掉道禁止用绞车牵引复道，但是斜巷下车场可以用绞车主绳带车。
-
对于双滚筒提升，井底车场的开车信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号，但有（）情况之一时，不受此限制。
-
在倾斜井巷上部水平车场，必须设置（），以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”（）。
-
斜长小于20m（含20m）的斜巷，上部及下部车场必须各设置一组（）。
-
串车提升的各车场必须设置有（）和躲避硐。
-
立井提升时，有（）等情况，井底车场的信号工可直接向绞车司机发信号。
-
斜巷段施工前必须先完成的工作是关闭上部车场挡车设施，并清理上变坡点附近（）米内的杂物。
-
斜巷提升时，上口是平车场，要求使用一坡三挡。
-
串车提升的各车场，人车上、下人地点和倾斜井巷内每隔一定距离应设置红灯信号，开车时由绞车司机送电，红灯亮时，斜巷内禁止行人。（）
-
在斜巷中部发生掉道时，必须有上、下车场的把钩工先观察掉道情况。
-
斜巷提升各车场应有（）。
-
倾斜井巷使用提升机或绞车提升时，串车提升的各车场需设有（）。
-
串车提升的各车场必须设有信号硐室及（）。信号装置要（），通讯设备（）。兼做行人的运输斜巷，要设置（）信号装置，行车时（）亮。
-
运输区域必须执行“行人不行车，行车不行人”的规定，并在斜巷上下口，中间水平车场等处安装斜巷（）报警装置。
-
主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度。（)
-
每一提升装置，井底车场与井口之间，井口与绞车司机之间除常用信号装置和备用信号装置外，还必须装设（）
-
提升系统中，井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号，但遇有（）情况之一时，不受此限
推荐题目
- 资产负债表的内容()。
- 新建批注的组合键是（）。
- 采用内部评级法计量信用风险监管资本时，信用风险缓释功能可以体现为（）。
- 对于长期CO https://assets.asklib.com/psource/20169215243230258.gif 潴留的肺心病患者，刺激呼吸的主要因素是（）
- 如果遇到网管个别菜单无法执行，可以使用以下哪些操作？（）
- 在ASMEB31.1中哪个描述符合目测检验员的要求：（）
- 目前国家有关法律、法规规定，（）执法机关有权冻结个人银行结算账户资金
- 《元史学：十九世纪欧洲的历史想象》受到（）的影响。
- 基数效用论的分析方法包括边际效用分析法和无差异曲线分析法。
- 在生产运行状态下的易燃易爆生产装置、输送管道、储罐、容器等部位上进行的动火作业，是（)。