在飞行时间超过（）小时的中长距离航线持续执勤飞行的机组，并且值勤时间跨越正常用餐时间时，应至少为机组提供一顿热的正餐。
相似题目
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飞行教员执照持有人在任何连续24小时期间内，实施飞行训练不得超过多长时间：（）.
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已知磁航线角55°，距离145NM，真空速80KT，航行风10°/10KT，燃油流量105LB/H，确定航线飞行时间和燃油消耗量分别为（）.
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在安排飞行机组搭配时，应当至少有一名驾驶员在该型飞机上具有一小时的航线飞行经历时间（）.
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在安排飞行机组搭配时，应当至少有一名驾驶员在该型飞机上具有小时的航线飞行经历时间（）。
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巡航表速250公里/小时以下的航空器，在同航线、同高度目视飞行时，其航空器之间的距离不少于（）
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在任何7个连续日历日内，总飞行时间不得超过（）小时。
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空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞时间（）小时前批复飞行预报。
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飞机沿大圆航线飞行，方向角是不断变化的，对驾驶员带来不便，但大圆航线距离最短，节省燃油和时间。
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急救飞行，如果航线距离不超过（）千米，可按照本场天气实况放行航空器。
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已知真航线角75°，距离135NM，真空速80KT，气象风175°，20KT，燃油流量105L/B，确定航线飞行时间和耗油量（）.
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巡航表速250公里/小时以上的航空器，在同航线、同高度目视飞行时，其航空器之间的距离不少于（）.
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巡航表速250公里／小时以上的航空器，在同航线、同高度目视飞行时，其航空器之间的距离不少于（）
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空中飞行超过（）小时，乘务员需要每（）与驾驶舱联络一次，涉疆航线除外。
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夜间起落航线飞行，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
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航空公司安排三人机组成员中的一位飞行员在连续24小时不休息情况下最长执勤时间为（）。
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除航线运输驾驶员执照持有人外，Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行许可的申请人必须（）. ①担任机长夜间飞行至少50小时 ②实际或者模拟仪表飞行至少75小时，在飞行模拟机或者飞行训练器上模拟仪表飞行不<=25小时 ③担任机长转场飞行时间至少250小时。
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正在获得飞行经验的乘务员由乘务航线教员带飞管理，带飞时间不低于80小时。
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直升机机外载荷飞行时，在正常情况下，飞行人员24小时内飞行时间不超过（）小时。
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预定航线距离300公里，预计地速200公里/小时，航空器载有1200公斤的可用燃油，耗油率400公斤/小时，当航空器到达目的地时，剩余燃油还可以飞行（）。（不考虑备用油量）
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同一机组不能重复配餐，即不能在同一时间段使用两顿餐食，不能在地面和机上重复配餐，对于长距离航线，机组每飞行（），至少配一顿餐。
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MD-82上海—成都航线飞行时间2小时，双流到备降场重庆的飞行时间25分钟，平均每小时耗油量3000KG，地面滑行10分钟，耗油率75KG/Min，该机的最少起飞油量为（）。
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除航线运输驾驶员执照持有人外，Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行许可的申请人必须符合下列飞行经历要求：①担任机长夜间飞行的时间至少50小时;②实际或者模拟仪表飞行的时间至少75小时，其中在飞行模拟机或者飞行训练器上的模拟仪表飞行时间不超过25小时;③担任机长转场飞行的时间至少250小时。()
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巡航表速250公里/小时以上的航空器，在同航线、同高度目视飞行时，其航空器之间的距离不少于（)。A.20
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（）机组飞行在最低数量时，执勤期最多不得超过 小时