已知真航线角75°,距离135NM,真空速80KT,气象风175°,20KT,燃油流量105L/B,确定航线飞行时间和耗油量().
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ADF指示的相对方位在1.5分钟内由090°变为095°,如果真空速115kt,则飞机与电台的距离为().
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已知磁航线角55°,距离145NM,真空速80KT,航行风10°/10KT,燃油流量105LB/H,确定航线飞行时间和燃油消耗量分别为().
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飞机保持磁航向270°,真空速120kt飞行,于12:37飞越某VOR台360°径向线,12:44飞越350°径向线,若向VOR台飞行,大致时间和距离是()。
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已知真空速115kt,5分钟内翼尖方位角变化了5°,确定飞机与电台的距离为().
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如果一架飞机在3000英尺巡航高度上飞行,其地速为135kt、耗油率为10加仑/小时,飞行490NM需要油量约().
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真航线角在180度到359度范围内()
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某轮计划航向080°,无风流中航行,预计利用航线右前方正横距离为6nmile的物标转向,采用物标正横方位转向,如果用特殊角法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,物标真方位为()时记录第二次观测时间。
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如果耗油率为80磅/小时,地速为180kt,飞行360NM所需要燃油约为()。
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真航线角在0度至179度范围内:()。
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电台相对方位角在2,5分钟内由090°变到100°,如真空速为90kt,则飞往该台的距离是().
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已知磁航线角55°,距离145NM,真空速80KT,航行风10°/10KT,燃油流量105LB/H,计算出航线飞行时间和燃油消耗量分别为().
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已知真空速115kt,5分钟内翼尖方位角变化5°,飞机与电台的距离().
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ADF指示的翼尖方位角在2分钟内变化lO°,如真空速160kt,飞机与NDB台的距离为().
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真航线角在180度至359度范围内:()。
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已知真航迹角105°,地速87kt,真航向85°,真空速95kt,确定风向、风速分别约为(航向风)().
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ADF指示的翼尖方位角在2分钟内变化了10°,如果真空速160kt,则飞机与NDB台的距离为().
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磁航线角240°,飞行高度为4800米,真空速450公里/小时,预报气象风90°/15公里/小时,计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速为(磁差忽略)().
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磁航线角130°,飞行高度为2100米,真空速180公里/小时,预报气象风200°/20公里/小时,计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速为(磁差忽略)().
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航线飞行高度层配备,真航线角0—179度().
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在真航线角0度到179度范围内:()
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量取真航线角时,以航线()为准。
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已知真航迹角105°、地速87kt,真航向085°,真空速95kt,确定风向、风速分别约为(航行风)()。
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如果飞机需要达到真空速达到320Kt,飞行高度10000ft,空中大气温度是+5℃,问飞机应保持的修正表速约为().
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已知7.5分钟内翼尖方位改变15°,真空速为85kt,飞往该台所需时间和距离为()。
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