保向性与航向稳定性有关：（）
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船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：（）
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船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关：（）.
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船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是：（）
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航向CSB信号的方向性图在跑道中心延长线方向为最大值。
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船速与水深对船舶航向稳定性的影响是（）。
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强风中船舶保向性，总的来说是：（） Ⅰ、随风速的提高而提高Ⅱ、随船速的提高而降低Ⅲ、随所操舵角的增大而提高Ⅳ、与船速无关
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风对船舶保向航行的影响是：（） Ⅰ、正横附近来风时最易于保向Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差
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有关航向稳定性好的船舶表现，下列说法错误的是（）。
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下列说法何者正确：（） Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横
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船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关（）
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关于船舶旋回滞距，下列说法正确的是：（） Ⅰ、与船舶应舵快慢有关Ⅱ、航向稳定性好的船，滞距就大Ⅲ、与装载状态无关
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船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关，（）
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有关船舶保向性叙述下列正确的是：①船体水下浸水面积在船首部分布较大者，如有球鼻首的船舶，将降低保向性②船体水下浸水面积在船首布分布较大者，如有球鼻首的船舶，将提高其保向性③船体水下浸水面积在尾部分布较大者，如船尾肥大型船舶，其保向性好④浅吃水的宽体船舶的保向性较差（）
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有关船舶保向性的叙述，下列正确的是——。①对同一艘船舶，轻载较满载时的保向性差；②对同一艘船舶，尾倾较首倾时保向性差；③较高的干舷将降低船舶在风中航行时的保向性；④同一艘船舶，船速提高，保向性变好（）
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