发动机双腔并动式化油器有（）个浮子室。
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汽油发动机化油器浮子室油面过低，会导致混合气过稀。
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简单化油器浮子室上部有孔道与（）相通，使油面压力保持恒定。
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在汽油发动机燃料供给系中，能自动调节供油量的装置是（）与化油器浮子室配合。
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发动机怠速稳定运转时，经测试CO的排放量很低，但HC排放量却很高，则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度，使（）。
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双腔分动式化油器在中小负荷时（）。
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浮子室不与大气直接相通，而用一个平衡管与化油器喉管上部空气室相通，这种结构的浮子室称为（）。
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发动机怠速稳定运转时，经测试CO、HC的排放量均超标，则应调低化油器浮子室液面或更换直径较小的（）。
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简单化油器由浮子室、针阀、浮子、量孔、节气门和（）等组成。
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叙述EQH102型化油器浮子室油面高度调整。
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双腔并动式化油器实质上是两个单腔化油器并联。
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化油器浮子室油面过高或过低，均会使发动机工作不良、功率不足、（）、（），甚至发动机怠速着不住、（），还会造成化油器回火或排气管放炮现象。
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化油器浮子室油面高度调整时，汽车应水平停放，发动机应（）运转。
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双腔分动式化油器在怠速和中心负荷时只有副腔工作。
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化油器喷管、主量孔堵塞，浮子室油平面过低会使混合气成分（），导致发动机中高速运转不良。
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平衡式浮子室是利用平衡管使浮子室与（）上方空气管腔相通，这样就排除了因（）阻力变化对化油器出油量的影响。
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化油器浮子室油平面过低，会导致（）。
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化油器按腔体混合室数目及工作方式，可分为单腔式、双腔并动式和（）三种。
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（）将汽油从油箱中吸出，送入化油器的浮子室。
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汽油泵的作用是将汽油从油箱内吸出，压送到化油器浮子室。汽油泵有机械膜片式和电动式两种。
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231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、（）、（）、（）五个工作装置组成。
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用汽油泵泵油，观察化油器油平面，若（），是化油器浮子室前的部位有故障；若（），化油器之前部位良好。
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东风EQH102型化油器浮子室油面高度检查，应使化油器浮子室油面对准油面观察窗（）标志。
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化油器浮子室多数采用（）浮子室。
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化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的（）作用下，从主喷管喷出的。
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