双腔分动式化油器在中小负荷时（）。

相似题目

• 车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过（）时开始喷油。

  A . 45° B . 50° C . 60° D . 65&deg

  查看最佳答案

• 化油器的省油装臵是汽油机由中等负荷向全负荷过渡时，起（）作用

  A . 加浓混合气 B . 变稀混合气 C . 保持混合气浓度 D . 加快流速

  查看最佳答案

• 提速道岔外锁闭目前有分动式和连动式外锁闭两种。，

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 发动机中等负荷时，化油器需供给的混合气是（）。

  A . 稍稀 B . 加浓 C . 极浓 D . 浓度不变

  查看最佳答案

• 在分动式液力变矩器中使用的粘液离合器其组件包括有（）、（）、（）和（）等。

  查看最佳答案

• 在大负荷或全负荷时额外供油，使发动机获得较好的燃料经济性的装置是化油器的（）。

  A . 省油装置 B . 主供油装置 C . 怠速装置 D . 启动装置

  查看最佳答案

• 双腔并动式化油器实质上是两个单腔化油器并联。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（）。

  A . A、0.2—0.6 B . B、1.05—1.1 C . C、0.6—0.8

  查看最佳答案

• 化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为（）。

  查看最佳答案

• 柴油机气缸润滑采用带LCD执行器的气缸注油器，在突变负荷时其注油量为（）。

  A . 基本注油量S与手柄B的追加量之和 B . 基本注油量S与手柄A的追加量之和 C . 基本注油量S与手柄A、B的追加量之和 D . 手柄A、B的追加量之和

  查看最佳答案

• 车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随负荷增加供给（）的混合气。

  A . 极浓 B . 较浓 C . 由浓变稀 D . 较稀

  查看最佳答案

• 双腔分动式化油器在怠速和中心负荷时只有副腔工作。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 化油器真空加浓装置在发动机进入大负荷时，其起作用时刻要早于机械加浓装置。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 化油器按腔体混合室数目及工作方式，可分为单腔式、双腔并动式和（）三种。

  A . A.双腔分动式 B . B.上吸式 C . C.平吸式 D . D.下吸式

  查看最佳答案

• 采用随负荷调节式气缸注油器的超长行程柴油机，当负荷降低时该注油器的注油量变化是（）。

  A . A.为保证可靠润滑而加大注油量 B . B.为减少气缸油耗量而减小注油量 C . C.按其柴油机转速变化量降低注油量 D . D.随机型不同而异

  查看最佳答案

• 当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。

  A . 省油装置 B . 加速装置 C . 启动装置 D . 怠速装置

  查看最佳答案

• 发动机双腔并动式化油器有（）个浮子室。

  A . 一 B . 二 C . 三

  查看最佳答案

• 化油器按空气管腔数目，分为单腔式、双腔式和（）。

  A . 三腔式 B . 四腔式 C . 单喉管 D . 二重喉管

  查看最佳答案

• 发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。

  查看最佳答案

• 柴油发动机在中小负荷时，由于进气充足，燃烧彻底，没有增大换气损失，因此，柴油发动机（）变化较平坦。

  A . A、扭矩曲线 B . B、比油耗曲线 C . C、功率曲线 D . D、外特性曲线

  查看最佳答案

• 发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（ ）的混合气。

  查看最佳答案

• 发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（)混合气。

  A、0.6～0.8 B、0.8～0.9 C、0.9～1.1 D、1.1～1.2

  查看最佳答案