离合器轴的向导轴承是装配在何处？（）
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在装配图中，轴承的配合不必注出配合代号，其中轴承内孔与轴的配合只注轴的公差带代号；轴承外径与外壳孔的配合只注外壳孔的公差带代号。
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装配推力球轴承时，应首先区分出（）紧环的内孔直径比松环的略小，装配后的紧环与轴在工作时是保持相对静止的，所以它总是靠在轴的台阶孔端面处，否则轴承将失去滚动作用而加速磨损。
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在离合器装配后的结合状态下，压缩弹簧的压盘必须保留有一定的间隙，其目的是（）
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轴向预紧在装配圆锥滚子轴承，向心推力球轴承时，给轴承内，外圈以一定的轴向预负荷，使内，外圈发生相对位移，消除内，外圈与滚动体之间的游隙，产生接触弹性变形，提高轴的旋转精度。（）
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在标注直径为35；H7/Y6的孔和轴的装配图中，其轴的基本偏差为（）
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离合器的向导轴承是装在（）
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在两轴承间有一轴的长度L=500mm，运转时温度t2=60°，装配时环境温度t1=20℃，求轴的热胀伸长量。
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自动离心干式蹄块离合器装配时，滚动轴承中应装适当量的（）。
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ZD6系列电动转辙机偏心套与外齿轮的装配（通过轴承）及偏心套与输入轴的配合，应采用过度配合，不能采用紧配合。（）
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在装配图中，标准￠30/H7/f6，其中H7是（）的公差代号，ｆ6是轴的公差代号。
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装配离合器或制动器的质量标志之一，是检测其（）是否符合在规定范围内。
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滚动轴承与轴的装配过盈量过大，会减小滚动体与内外圈之间的配合间隙。
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箱体是机床的基础零件之一，由于变速、换向等要求，箱体内装有轴、轴承、各种齿轮、离合器、操纵手柄、盖板等零件或组件，这些零件的装配精度，取决于箱体本身的加工精度。
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联轴节装配时两轴的同轴度误差过大，将使联轴节、传动轴及轴承产生附加负荷，结果引起轴承发热，加速磨损，甚至发生疲劳断裂。（）
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通常与轴承座孔装配在一起，固定不动的滚动轴承零件是（）
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离合器实现两轴的（），可以在两轴转动中进行。
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装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合应采用（）配合，内圈与轴的配合应采用（）配合。
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镗轴的回转精度主要决定于镗轴主轴套前，后轴承内外滚道的圆度、同轴度误差、主轴套同轴承的装配精度和主轴套与镗轴的配合精度。
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装配离合器或制动器的质量标志之一，是检测其自由间隙量是否符合在规定范围内。（）
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轴承是支撑轴的部件，在机械设备中起重要作用。
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过盈配合是指孔的实际尺寸总比轴的（)，在装配时需要一定外力才能把轴压人孔中，所以轴与孔装配后不能产生相对运动
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考虑到轴的热胀冷缩特性的影响，同轴的两个轴承装配时必须有一个轴承外圈沿轴向留有间隙，以适应轴的热胀冷缩。（）
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在装配图中，标注轴承内圈与轴的配合时，只标注轴的公差代号而不必标注轴承内圈孔的代号。
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9、离合器的分离轴承在离合器完全接合时，分离轴承是转动的。
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