溢油阀用于防止系统过载时，主阀是处于常闭状态。
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防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。
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溢流阀作为液压系统防止过载的安全阀来使用，在系统正常工作时，该阀处于常开状态。
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电液阀在主阀开启和关闭过程中，常开电磁阀通道（），常闭电磁阀断电（）此时，上下游通道均处于截止状态，介质压力被截局在主阀上腔室中，使得主阀由于液压差而被锁死在固定的打开位置上，从而保持了主阀出口送出一个恒定的流量。
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起重机中所用的制动器多为常闭或块式制动器，所谓“常闭”是指起重机工作时，制动器处于松闸状态。
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透平压缩机组调速油进入调速系统前，应关闭压缩机调速器并确认高压蒸汽主阀及预热阀门处于关闭状态。（）
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在主控制阀的所有滑阀都处于中位状态时，外部的冲击力可使铲斗油缸运动，此时工作的阀是：（）
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防溢油保护装置系统处于供电状态时，（），可判断为电源故障。
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下列阀处于工作状态时，压力损失最小的阀是（）。
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普通时钟和边界时钟每个端口正常工作时可以处于的状态中，主要用于防止时钟成环的是（）
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F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
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溢流阀在液压系统中作为定压阀使用，系统工作时，阀是常开的；作为安全阀使用时，系统工作时，阀是常闭的，这种说法（）。
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当工作电流（）负载的额定电流时，电路处于过载状态。
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所为常闭触点，是指按钮未被按下时处于（）状态的触点。
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如果把溢流阀当作安全阀使用，则系统正常工作时，该阀处于常闭状态。
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当先导式溢流阀的主阀口打开时，其先导阀的阀口处于（）状态；当先导式减压阀的主阀口全开时，其先导阀的阀口处于（）状态。
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减压阀在液压系统中起调压作用，正常工作的出口压力保持恒定，不工作时阀内回路处于常闭状态（）
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泄油阀是检泵作业（）流体的排放口，以减轻修井机负荷和防止井液污染环境。
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当系统正常工作时，先导阀处于（）状态时，系统压力通过进口压力管、导阀和气室压力管传到主阀阀瓣顶部的圆顶气室，从而在主阀瓣上产生了一个向下的净作用力，使主阀处于（）状态。
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在溢油区域内应布置带有灭火设备的人员，并处于警戒状态，防止未经批准的进入（）
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溢流阀用作系统的限压保护、防止过载的安全阀的场合，在系统正常工作时，该 阀处于常闭状态。（)
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如果把溢流阀当作安全阀使用;则系统正常工作时，该阀处于常闭状态。此题为判断题(对，错)。
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保险丝用于过载保护，防止电流过大导致电路系统损坏（）
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安全触点应为（）触点，安全触点工作时处于常闭状态
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5、溢流阀当作安全阀使用时，系统正常工作时，该阀处于常闭状态。（）
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