上道作业实行作业许可制度，上道作业许可分为天窗点内作业许可和天窗点外作业许可。
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能见度不足200m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，“天窗”点内可以上道作业。
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上道（）工作都必须在天窗时间内进行，未得到准许作业的命令前，所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。
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需天窗点外上道作业时，作业单位可以制定天窗点外上道作业计划。
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天窗点外严禁上道进行巡视、配合施工以及下列哪些作业（）。
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高速铁路天窗上道作业，必须设置驻站（驻调度所）（）和现场防护员。
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天窗点外上道作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。
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必须在恶劣天气条件下天窗点外上道作业的，须经作业单位负责人批准后方可发布天窗点外上道作业许可。
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天窗点内能够满足电务设备养护维修需求的，原则上不安排天窗点外上道作业。
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移动式梯子（人字梯、木梯、竹梯等）上道使用必须在天窗点内，应取得车间及以上审批许可，由工长（副工长或车间下达调度命令指定的胜任人员）任作业负责人，每组人员应不得少于（）人，其中安全防护人员不少于1人。
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需天窗点外上道作业时，作业单位必须制定（）。
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天窗点外上道作业，必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可作业。
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各作业组上道作业前，现场防护员必须通知驻站联络员，得到驻站联络员许可后方可进网（站）前往作业地点。
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遇动车组、速度160km/h及以上的列车晚点与计划上道作业时段冲突时，该时段的天窗点外上道作业应取消。
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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止天窗点外上道作业。
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运辆管理电〔2016〕2670号：遇设备故障抢修不必申请天窗内作业，可以天窗点外上道。（)
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工务系统在天窗点外作业时，必须执行日计划审批制度，不准无计划上道（）
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天窗上道作业，必须设置驻站（驻调度所）联络员和现场防护员上道作业的人员、工器具进出高速铁路必须进行（）
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高速铁路并行线路间距小于（)的地段，需在天窗点外上道作业时，必须写明上道人数、作业地点、作业内容、封锁范围及邻线的限速值和限速范围。
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违章进行施工、检修、故障处理，天窗点外违规上道或违规使用机具上道作业，属于哪个系统（）安全“红线
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普速铁路天窗上线作业要按规定程序登记签认，上道作业时室内设置（），室外设置现场防护员
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天窗作业接到驻站联络员传达的调度命令后，执行复诵和“三方控”制度。天窗点外作业执行“双报告”制度，接到（)允许上道指令后，方可通知上道。
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施工维修作业人员上道前，应确认“（)”制度已落实到位，否则，不得上道作业。
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高速铁路天窗上道作业规定，上道作业的人员，工器具进出高速铁路必须进行（）。
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天窗点外上道作业必须按规定登记，设置驻站防护员和现场防护员（）
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