组装自动变速器的液控系统，在安装油缸活塞密封件时，应对密封件作出（）的处理。
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装在油缸活塞上的密封件发生损坏，将直接影响油缸的推进。
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在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止动作时油缸排油迅速，其油缸内设置有单向阀钢球。
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自动取样器原油缸内活塞密封圈损坏，可导致（）。
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为减少 AT（自动变速器）在换挡时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）或（）进行调节控制。
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环形防喷器可以在关井的情况下，起下带有18°斜坡接头的钻具。需要过接头时，应使用液控系统中配备的减压调压阀，提高环形防喷器的液控压力。
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自动变速器液控系统使用油封（）材料制成。
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自动变速器的液控系统中，副调压阀的作用是（）。
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在密封性能试验时，起吊最大起重量，发动机熄火，试验应持续（）mm，变幅和支腿油缸的活塞杆回缩量应不大于（）mm。
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闸板防喷器侧门内腔与活塞杆间的密封圈分为两组，一组密封井内流体，一组密封液控油压，两组密封圈安装方向（）。
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在日常检查保养时，应检查捣固装置提升油缸的安装铰座、活塞杆的（）处有无松动和异常。
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在自动变速器的液控系统中，储压器的作用是预先储备一定油压，以补足换档时系统油压的不足。（）
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组装自动变速器液控系统的阀体前，应把所有的阀体零件（）。
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盘式制动器中的橡胶密封圈起到了使油缸活塞自动回位作用和调整制动器间隙作用。
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安装油缸及活塞组件，应预先用（）检查油缸内径与活塞的配合间隙。
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在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置有单向阀钢珠。（）
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在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置单向阀钢珠。
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组成汽车辛普森液控自动变速器，其中包括有（）等系统。
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装在油缸活塞上的密封件发生损坏，将直接影响油缸的推动。（）
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活塞杆的密封圈分为两组，一组封闭井口高压钻井液，一组封闭液控高压油。两组密封圈的安装方向（）
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在套压不超过7MPa情况下，用环形防喷器进行不压井起下钻作业时，应使用18°台肩接头的对焊钻杆，起下速度不大于0.2m/s。必须依照如下程序进行操作：（）。 ①逐渐减小关闭压力，液控油压应调到刚好满足密封为止。 ②关闭压力达到10.5MPa时，胶芯仍漏失严重，说明该防喷器胶芯已严重损坏，应及时处理后再进行封井起下钻作业。 ③以10.5MPa的液控油压关闭防喷器。
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俯仰油缸主要由（）、活塞、缸体、活塞杆、密封圈、导向套及防尘罩组成，安装时按液压系统安装说明书进行。
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液控式自动变速器主要由、、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。
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定期检查液压油缸的密封部位,应特别注意活塞与缸体的（）情况,如有损坏导致内泄漏超过要求时应予以更换
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ZYJ7型转辙机油缸的动密封应满足：油缸连续往复动作（)后，活塞杆两端油膜不成滴。
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