6、6.汽车碰撞时乘员伤害的主要原因有生存空间丧失、一次碰撞、碰撞火灾和碰撞后不能被救援。
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2011年6月，国务院发布《全国主体功能区规划》，首次提出了与环境性质相似的“国土空间”概念，即国家主权与主权权力管辖下的地域空间，是国民生存的场所和环境，包括（）
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一次碰撞后，汽车的速度将急剧变化，驾驶人和乘员就会受到惯性的作用而向前运动，并与车内的（）等发生碰撞，这种碰撞称为二次碰撞。
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男孩6岁，反复发作性晕厥，抽搐5年，服用抗癫痫药物1年，发作时表现为面色苍白，恶心呕吐，腹痛，随即抽搐意识丧失，最近一次发作时描记心电图示室性心动过速。本病发生原因（）。
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一次碰撞后，汽车速度下降，但车内乘员由于惯性的作用，仍以原来的初速度向前运动，即与汽车室内固定物体产生相对位移和相对速度。
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在车辆发生碰撞时，安全气囊快速充气膨胀，挡住驾驶人和乘员的头、胸部，起到避免对人员的伤害作用。
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在现代汽车中普遍安装有安全气囊，以减少汽车发生侧面碰撞时对驾驶员所造成的伤害。
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简述发生碰撞时导致乘员伤害的原因。
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放眼值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285--2005)中，第一类轻型汽车的概念是指设计乘员数超过6人(包括司机)，且最大总质量≤2500kg的M1类车。
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汽车发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。
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汽车中部经常发生碰撞，所以要采用高强度钢来制造，防止对乘员的伤害。
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《在用汽车排气污染物限值及测试方法》中规定，设计乘员数不超过6人且最大总质量不超过2500kg的M1类车辆，进行（）试验或加速模拟工况（ASM）试验
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被动安全系统是汽车上减轻或避免交通事故发生时和发生后对乘员及车辆伤害程度的各种技术的统称。
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无法避免与对向来车发生正面碰撞时，驾驶员（），尽量降低对自己和乘员的伤害程度。
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安全气囊是一种与汽车安全性有关的装置，它的作用在于当汽车发生碰撞瞬间，能够在极短时间内爆出一个气囊，从而对车内乘员起到保护作用。由于设计原因它在低速碰撞时不会爆出，因此一辆的士就没有必要装备它了，对么？
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某高校的老教师平均寿命为68.5岁，其中健康生活60年，非卧床活动受限6.0年（生存质量权重0.60），卧床功能丧失2.5年（生存质量权重0.20），该高校人均健康寿命损失的年数是（）
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汽车车身的振动频率对乘员生理的影响较大，在1.1～1.4Hz范围时，能使乘员有（）。
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MF树脂有6个反应性基团，但因空间阻碍的原因，其有效官能度数约为（）。
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对装备有辅助正面和/或侧面防撞安全气囊系统的汽车，驾乘人员如已按照制造厂家规定正确使用了安全带等安全装置，在发生正面或侧面碰撞时不应由于安全气囊系统未正常展开而遭受不合理伤害。
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（）是汽车发生碰撞时用来减少乘员在车窗内部振击能量的安全装置。
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当汽车碰撞时，碰撞传感器发出信号给监控器，确认碰撞应迅速燃烧固体燃料，使安全气囊展开，吸收（），保护驾驶员和乘客免受伤害。
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汽车驾驶室内应设置防止阳光直射而使驾驶员产生（）的装置，且该装置在汽车碰撞时，不应对驾驶员造成伤害。
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天籁的可溃式方向机柱在发生严重碰撞时，将自动收缩有效扩大驾驶员的胸部空间，避免二次伤害（）
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一般在车辆事故中，导致驾驶人和乘员受伤的主要是()次碰撞。
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汽车理论研究的汽车主要使用性能有哪6个？