控温厢式货车，其车厢内应有制冷或加温装置以及保温措施，并且设置有自动控制系统，不用驾驶员驾驶过程中监控。

相似题目

• 厢式货车的厢体，大多数是木质、钢板或钢木结合的厢体，因此，不得装入性质相抵触的危险货物。

  A . 正确 B . 错误

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• 某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆，4月份完成的有关指标为：车辆工作率80%，平均车日行程200公里，载重行14400公里，空驶行程4800公里，车辆吨位利用率80%。该月完成的货物运输任务中，货物的平均密度小于厢式货车的平均比容。该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同，其平均运距为50公里，合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。请根据本案例的条件，回答下列问题：该企业2005年4月份的车辆行程利用率为（）

  A . A．65% B . B．70% C . C．75% D . D．80%

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• 途中不需要加温（或托运人自行加温）或制冷的机械冷藏车运输货物按机械冷藏车运价率减（）计费。

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• 某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆，4月份完成的有关指标为：车辆工作率80%，平均车日行程200公里，载重行14400公里，空驶行程4800公里，车辆吨位利用率80%。该月完成的货物运输任务中，货物的平均密度小于厢式货车的平均比容。该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同，其平均运距为50公里，合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。请根据本案例的条件，回答下列问题：该企业2005年4月份的车辆实载率为（）

  A . A．50% B . B．60% C . C．64% D . D．68%

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• 车长大于（）或总质量大于（）的货车、挂车，其车身（车厢）后部是否喷涂有符合规定的放大牌号.

  A . 5m B . 6m C . 3500kg D . 4500kg

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• 鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等特殊措施，以防止腐烂变质或（）的货物。

  A . A、伤残变形 B . B、病残死亡 C . C、变质损坏 D . D、被盗丢失

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• 途中不需加温（或托运人自行加温）或制冷的机械冷藏车按机械冷藏车运价率减（）计算。

  A . A、10% B . B、20% C . C、30%

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• 某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆，4月份完成的有关指标为：车辆工作率80%，平均车日行程200公里，载重行14400公里，空驶行程4800公里，车辆吨位利用率80%。该月完成的货物运输任务中，货物的平均密度小于厢式货车的平均比容。该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同，其平均运距为50公里，合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。请根据本案例的条件，回答下列问题：该货运企业2005年4月份车辆吨位利用率较低的最主要原因是（）

  A . A．调度员调配了与货物密度不相匹配的车配的车型承运 B . B．调度员未高用大吨位的车辆 C . C．客观上拉装货物密度大于厢式货车比容 D . D．车辆平均吨位太大

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• 控温厢式货车，其车厢内应有制冷或加温装置以及保温措施，驾驶室应有温度监控系统。

  A . 正确 B . 错误

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• 某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆，4月份完成的有关指标为：车辆工作率80%，平均车日行程200公里，载重行14400公里，空驶行程4800公里，车辆吨位利用率80%。该月完成的货物运输任务中，货物的平均密度小于厢式货车的平均比容。该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同，其平均运距为50公里，合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。请根据本案例的条件，回答下列问题：该企业2005年4月份车吨月产量为（）吨公里。

  A . A．57600 B . B．14400 C . C．4800 D . D．2880

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• 某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆，4月份完成的有关指标为：车辆工作率80%，平均车日行程200公里，载重行14400公里，空驶行程4800公里，车辆吨位利用率80%。该月完成的货物运输任务中，货物的平均密度小于厢式货车的平均比容。该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同，其平均运距为50公里，合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。请根据本案例的条件，回答下列问题：若企业6月份车辆运用效率水平与4月份相同，则该企业（）

  A . A．不能完成6月份运输任务 B . B．能完成6月份运输任务 C . C．需新增28800吨公里的运输能力才能完成运输任务 D . D．需新加2辆同吨位营运货车才能完成运输任务

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• 硬座车布制座席面有（）；各车厢有饮水桶或保温桶。

  A . 座席套 B . 果皮盘 C . 头靠套

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• 企业购进货车或厢式货车改装生产的商务车，卫星通讯车等专用汽车，应按规定征收消费税。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 控温厢式货车多数从事腐蚀性物质的运输。

  A . 正确 B . 错误

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• 道路运输有机过氧化物、感染性物质可选用没有控温装置的厢式车型。

  A . 正确 B . 错误

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• 随即抽查车厢（）等3个以上的不同部位，厢式货车或覆盖蓬布的车辆要打开查看。

  A . 车厢前后部 B . 车厢左右两侧 C . 车厢顶端 D . 车厢中部

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• 保温车的车体装有隔热材料，并且在车内设有冷却装置、加温装置、测温装置和通风装置等，使其具有___________、___________和___________三种性能。

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• 控温厢式货车大多数从事有机过氧化物、疫苗、菌苗的运输，也可从事腐蚀性物质的运输。

  A . 正确 B . 错误

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• 车长大于（）m或总质量大于（）kg的货车、挂车，其车身（车厢）后部喷涂有符合规定的放大牌号。

  A . 5m、4500kg B . 6m、4500kg C . 5m、4000kg D . 6m、4000kg

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• 一辆重型厢式货车（核载5吨，实载25.5吨）以50km/h的速度行至高速公路收费站附近时，制动突然失效，货车冲出收费站口，与停在路边（此处设有禁止临时或长时间停车标志）的一辆卧铺大客车追尾相撞，造成重大恶性交通事故。 预防此类交通事故的措施有（）。

  A . 严禁超载行驶 B . 严禁疲劳驾驶 C . 做好车辆的维护 D . 严格遵守停车规定

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• 铁路运输需要冷藏、保温或加温运输的货物，若其数量不够一车，应按（）托运。

  A . 整车 B . 零担 C . 集装箱 D . 整车、零担或集装箱

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• 运输药品未采用厢式货车或封闭式运输工具的（）

  A．严重违规行为 B．典型违规行为 C．一般违规行为

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• 众物智联物流与供应链集团南京配送中心自有和整合多种社会车辆。配送中心至分拨中心根据配送线路业务量使用9.6m或14.5m标准厢式货车;分拨中心至配送站点使用4.15m厢式货车;配送站点使用配送三轮车或智能机器人完成“最后一公里”配送作业。以B市为例,现有固定配送路线25条,基本覆盖主要客户。企业近期受客户需求变动的影响,出现了一系列问题:第一,空驶率上升。由于客户的需求越来越表现为多品种小批量的特点,增加了配载的难度,路线优化更为复杂,企业内各部门都疲于应付,工作过程缺乏科学指导。第二,配送成本上升。由于客户数量增加以及客户需求变化频繁,按原来的固定路线配送已经不能满足客户。因此经常出现临时的配送路线,规划难度增大,管理成本、车辆运输成本、装卸成本等普遍。下列关于空驶的说法,错误的是（）

  A．空车行驶,可以说是不合理运输的最严重形式。 B．在实际运输组织中,有时候必须调运空车,从管理上不能将其看成不合理运输。 C．因调运不当、货源计划不周、不采用运输社会化而形成的空驶,是不合理运输的表现。 D．空车行驶无论从哪个角度看都是不合理运输的表现。

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• 鲜活货物系指在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水、加冰等特殊措施，以防止出现腐烂、变质、冻损、生理病害、（)等问题的货物。

  A.伤残变形 B.病残死亡 C.变质损坏 D.被盗丢失

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