(SOP)电源接通后，FMGC和FCU进行内部测试，完成测试需()分钟。

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• 电源接通后，FMGC和FCU进行内部测试，完成测试需多少分钟（）

  A . 3 B . 5 C . 10

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• 主板在接通电源后，系统首先由（）程序对内部各个设备进行检查。

  A . A．COMS B . B．POST C . C．BIOS D . D．启动

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• 在进行阅读灯测试之前，阅读灯电源是否接通？

  A . 必须接通 B . 不用接通

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• FMGC内部测试在何时自动进行：（）.

  A . 在地面，计算机通电时 B . 两台计算机之间有偏差时 C . 在空中发生失效时 D . 在空中自动驾驶接通时

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• 电源接通后，FMGS和FCU进行各种内部测试，如果此时按压MCDU上的任何键，可能出现“PLEASEWAIT”信息，测试需要等待（）时间？

  A . A、3分钟 B . B、4分钟 C . C、5分钟

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• 当自动驾驶接通时，FMGC可输出哪些指令给ELACS和FACS（）.

  A . 俯仰 B . 横滚 C . 偏航 D . A+B+C

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• 金属探测门如果（），应至少（），在接通电源后和对旅客进行检查前，都应进行测试。

  A . 连续使用 B . 关闭时间超过6小时的 C . 每星期测试一次 D . 每天测试一次

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• 使用JSS-4A型晶体三极管测试仪时，接通电源预热5分钟后才可以使用。

  A . 正确 B . 错误

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• 设备功能和性能测试，上电测试。接通电源，设备上电后运行状态正常，机柜和设备机箱风扇运转正常，无异常声响，面板（）显示正确。

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• 金属探测门如果连续使用，应至少每天测试一次，在接通电源后和旅客进行检查前，都应进行（）。

  A . 调试 B . 调节 C . 调整 D . 测试

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• 当FD1+FD2接通和A/P2接通时，主FMGC是哪一个（）.

  A . FMGC1 B . FMGC2 C . FMGC1或FMGC2，A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的 D . A+B+C

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• 计算机在接通电源后，系统首先由（）程序对内部每个设备进行测试。

  A . POST B . CMOS C . ROMBIOS D . DOS

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• 电动机的定子绕组接通三相交流电源后，在电动机内部产生旋转磁场，转子在旋转磁场的作用下就会转动起来。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 用Q表进行集中参数测量，先检查电源电压是否符合该表规定，然后接通电源，预热20分钟以上，待仪表性能稳定后方可进行测试。

  A . 正确 B . 错误

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• DYZX007A电源中心IGBT驱动模块由三片双路IGBT驱动器组成，测试时接通电源后分别测试端口引脚G与E之间的电压，正常值应为（），如果某处电压不正常则是对应的驱动片或驱动电阻损坏。

  A . DC15V B . DC24V C . AC15V D . AC24V

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• 当初始接通电源时，自动测试发动机火警和过热探测器，APU火警探测器和货舱烟雾探测器。（)

  是 否

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• 15105SOP在滑行过程中，检查FMGC输入显示的全面一致性的好方式是检查ND上跑道和SID，与指示当前飞机位置的飞机符号进行比较。要使用这种方法时（）

  A．将 ND 设定到ARC方式，范围为10 NM。 B．将 ND 设定到ARC或 NAV 方式，范围为10 NM。 C．将 ND 设定到NAV 方式，范围为10 NM。 D．将 ND 设定到ARC或 NAV 方式，范围为20 NM

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• (SOP)以下哪个不是飞行引导管理计算机(FMGC)的功能?

  A．自动推力(A/THR) B．风切变探测 C．自动驾驶(AP)和飞行指引(FD) D．无线电导航自动调谐

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  A．预位 B．现用 C．解除预位

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• 在每次接通电源程序期间，数字输入/输出显示处理机都对其所有RAIM的储存进行测试并发出一个测试字，如不发出测试字就会导致一个：

  A.EFIS失效 B.AHRS失效 C.DPU失效 D.DCP失效

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• 只要FMGC电源接通，飞行指引仪就会自动接通。这句话是（）

  A．正确 B．错误

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• FMGS内部测试在何时自动进行：（PRO-NOR-SOP-06-D）（）

  A．在地面_计算机通电时 B．两台计算机之间有偏差时 C．在空中发生失效时 D．在空中自动驾驶接通时

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  A．700 ft/min B．1000 ft/min C．1300 ft/min D．1500 ft/min

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  是 否

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