提速道岔的综合维修周期一般为（）Mt²Km/Km
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《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。
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正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
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道岔和站线的综合维修周期由（）规定。
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60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达（），中修周期为300～400Mt，维修周期为100～150Mt。
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75kg/m无缝线路正线综合维修周期为（）MT•KM/KM。
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60kg/m钢轨9号提速道岔允许侧向通过列车的速度为（）km/h。
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道岔和站线的综合维修周期，由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过1年。
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50kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达（），中修周期为250Mt，维修周期为40～60Mt。
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75kg/m钢轨普通线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达700Mt，中修周期为350～400Mt，维修周期为（）。
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道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定，其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。
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提速道岔的综合维修周期一般为（）Mt²Km/Km。
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《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查线路和道岔的钢轨，探伤周期一般为15天，特殊情况增加探伤遍数。
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50kg/m无缝线路正线综合维修周期为）MT•KM/KM。
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75kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达900Mt，中修周期为（），维修周期为120～180Mt。
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综合维修道岔的周期一般不超过两年。
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50kg/m普通线路正线综合维修周期为_______MT•KM/KM。
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75kg/m普通线路正线综合维修周期为（）MT•KM/KM。
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75kg/m无缝线路正线综合维修周期为（）MT&8226;KM/KM
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75kg/m钢轨普通线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达700Mt，中修周期为350~400Mt，维修周期为()。
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60kg／m无缝线路，混凝土枕，碎石道床，大修周期为（)Mt·km／km
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采用大型养路机械进行线路和道岔（调节器）全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期，原则上为通过总重（）Mt，最长不宜超过（）年摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.1.1条
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50kg/m普通线路正线综合维修周期为_______MT&8226;KM/KM
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75kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达达900Mt，中修周期为，维修周期为120～180Mt（）
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75kg/m普通线路正线综合维修周期为（）MT&8226;KM/KM