STP-KA型无线调车机车信号和监控系统主要由()和()两部分组成
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和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时,由()登乘机车指挥。
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无线调车机车信号和监控系统简称()。
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如果机车表示告知调车人员无线调车信号系统发生故障,机车的声响信号为()。
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机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均应取自机车()电源系统。
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无线调车机车信号和监控系统具有安全防护功能和显示及报警功能。
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铁路无线调车灯显系统固定设备,具有()和识别调车人员发出的呼叫信号等功能。
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无线调车机车信号和监控记录系统车载装置使用条件中外界环境温度为()。
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调车监控是指利用无线调车机车信号和()的加工处理,通过调车机车既有的监控装置实现对调车作业安全防护的监控。
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无线调车机车信号是指在电缺陷集中或计算机联锁车站采用无线通信方式将车站的调车()传送到调车机车并显示。
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机车信号、列车超速防护装置和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均应取自机车的()电源系统。
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使用无线调车灯显作业时,调车人员应正确及时发出信号指令和用语,做到()(作业用语由铁路局规定)。
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使用平面无线电台调车时,必须执行()的原则是,指挥机车的调车指令和用语,只能由调车长发出。
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使用无线电台指挥调车时,除()外,任何人都无权发出指挥机车运行的信号和用语。
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CTC通过GSM-R实现进路自动预告、无线调度命令传输、无线调车作业单传输、无线调车机车信号和监控、无线车次校核、列车停稳后以及列车完整性报警等功能。
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无线调车机车信号和监控系统具有记录处理功能,但不具有系统管理功能。
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采用无线平面灯显调车指挥系统进行调车时,应使监控装置处于(),根据信号显示和语言提示的要求进行作业。
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使用无线调车调度设备调车时,发出推进信号后,一旦调车员台与机车失去联系,机车台便发出()报警。
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JT1-CZ2000型机车信号记录器系统由车载部分和()部分构成。
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无线调车机车信号和监控系统的机车控制距离精度为±15m。
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电气化区段JTl型通用式机车信号,输出电路主要由点灯电路和()构成。
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无线调车机车信号和监控系统(STP)是调车安全防护的辅助设备,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,通过列车运行监控装置实现对调车机车信号显示和车列()监控
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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行的原则,指挥机车的调车指令和用语,只能由发出
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《行规》规定:使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则,指挥机车的调车指令和用语,只能由()发出
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STP-KA型无线调车机车信号和监控系统中,值班员的权限管理主要有()、编辑作业单、发送作业单
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