在一套传动系统中，假设所有圆轴传递的功率相同，转速不同。该系统圆轴所承受的扭矩与转速的关系是（）
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圆轴发生扭转变形时，输入的功率是12kw，转速是240r/min。则外力偶矩是（）
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带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（）。
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行星齿轮与定轴轮系传动比较，在传递相同功率时，齿轮模数可以（）。
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一传动轴传递的功率为P，转速为n，确定外力偶矩M的表达式为（）。
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将所有系统的上下行信号进行合路并在一套天馈线系统中进行传送。应通过规划各系统使用频段，避免系统间（）及干扰。
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下列带传动中，在传递功率和转速均相同的情况下，结构尺寸最小的是（）
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当圆轴传递的功率不变时，若降低轴的转速，轴上的转矩就会（）。
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电力传动的优点有（）。 a．机组布置灵活方便； b．便于遥控； c．主机转速不受螺旋桨转速限制； d．正、倒车具有相同功率。
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在相同条件下，V带传动能力约为平带的（）倍，所以能传递较大的功率。
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与齿轮传动相比，当传递的功率相同时，摩擦轮传动（）
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液压泵不直接从液面为大气压的油箱中吸油，而是采用辅助低压系统向该泵供油。假设泵转速、效率及外负载均不变，泵的输入功率（）。
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开口传动用于两轴平行并且旋转方向相同的场合，可以传递的功率（）。
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在传递相同功率下，轴的转速越高，轴的转矩就（）。
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汽车传动主轴所传递的功率不变，当轴的转速降低为原来的二分之一时，轴所受的外力偶的半偶矩较之转速降低前将（）
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带传动中，在初拉力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带的尺寸小，强度高。
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在传递相同的功率时，（）传动外廓尺寸小，结构紧凑。
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日常所接触到的许多机器，电动机输出地功率和转速都是经过带传动传递到齿轮箱上，通常齿轮箱输入轴的转速要比电动机输出轴的转速（）。
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已知传动轴上各轮传递的功率P和轴的转速n，用 计算出各轮所受外力偶矩M：
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电力传动的优点有：（)Ⅰ、机组布置灵活方便Ⅱ、便于遥控Ⅲ、主机转速不受螺旋桨转速限制Ⅳ、正倒车具有相同功率
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已知实心圆轴的转速n=300r/min , 传递的功率p=330kW，轴材料的许用切应力[ ]= 60MPa，切变模量G
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主动链轮转速一定时，链传递的功率越大，链传动的动载荷越大（）
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一定型号的V带传动，当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量△P0取决于（）。
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在一套传动系统中，有多根圆轴，假设所有圆轴传递的功率相同，转速不同。该系统的圆轴转速与其扭矩的关系是（）
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12、圆轴扭转的强度条件和刚度条件也可以解决三类问题，即校核轴的强度和刚度、设计截面尺寸和确定许可传递的功率或力偶矩。
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