起重机制动器的制动鼓表面磨损达到（）或制动带磨损超过原厚度（）时，应予更换。
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起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（）时.应更换。
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制动带表面磨损量达到1.5-2mm应予更换。
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GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机制动器的制动轮表面磨损量超过（）时，制动器应予以报废。
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起重机械起升机构和变幅机构的制动轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的（）时，制动轮应报废。
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制动带的边缘部分磨损厚度不得超过其厚度的（）。
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制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
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制动鼓内径磨损量不超过（）mm。
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由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高，造成制动带冒烟。（）
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。
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制动带（抱闸皮）磨损超过其厚度的（）时应及时更换，防止铆钉与制动轮打滑而制动失灵。
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制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废。
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起重机制动器的摩擦片的厚度磨损达到原厚度的（）时应报废更换。
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制动器的制动带在严重磨损时，即超过制动带厚度的（）或铆钉欲露出时更换。
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制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时，应全面调整制动间隙，即通过调整上端凸轮，配合调整下端的偏心支承销，使间隙值符合要求。
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起重机制动器摩擦垫片磨损量达到原尺寸的（）应报废。
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制动衬料、制动环、制动带等刹车衬料件当磨损量达到原厚度的（）％时应报废．
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制动带的紧固螺钉头露出制动带表面，或磨损量超过厚度的1/4时，则应更换制动带。
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对于卷扬机的制动器，当制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度50%时，或制动轮表面磨损量达1.5一2mm时，应及时更换（）
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制动带的磨损超过原厚度的1/2,可以继续使用。()此题为判断题(对，错)。
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GB6067—2010《起重机械安全规程》规定，制动带厚度磨损达原厚度的（）时，应报废
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检查制动鼓的磨损用弓形内径规检测制动鼓的圆度，圆度误差不得大于（）
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制动鼓工作表面磨损可采用搪削或车削修理。()
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制动带磨损达到原厚度的1£¯2时应予以更换。（)
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桥式、门式起重机的一级保养技术要求，制动瓦块衬垫磨损量不得超过原厚度的40%，弹簧不得有永久变形或裂纹。（)
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