电的动力装置（电动机等）及其保护电器支路，俗称主电路，（）电源电路画出。
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主变压器或线路支路间隔合并单元检修状态与母差保护装置检修状态不一致时，母线保护装置（）。
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热继电器在电动机控制电路中起过载保护作用，只要电流超过整定电流值，热继电器立即动作，切断主回路。（）
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在分析主电路时，应根据各电动机和执行电器的控制要求，分析其控制内容，如电动机的启动、（）等基本控制环节。
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主电路中的线路接触器的作用是接通和断开各支路电动机的电路。
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检修动力电源箱的支路开关、临时电源都应加装剩余电流动作保护装置。剩余电流动作保护装置应定期（）。
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当主电路或电动机过载或短路时能自行断开电源的一种安全保护装置叫（）
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主电路是指受电的动力装置及保护电器，它通过的是电动机的工作电流，电流（）。
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西门子A型电动列车辅助电路供电的主要负载有列车空调、设备通风冷却、客室照明、电器电子装置蓄电池充电等。（）
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热继电器是一种保护用继电器，主要用作三相电动机的（）保护和（）保护。使用中发热元件应串联在主电路中，常闭触点应串联在控制电路中。
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SS4型电力机车主电路接地保护装置为有源保护系统，即使（）时，仍能保证接地继电器动作。
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架线式KTT-250型脉冲调速装置主电路由（）换流电容及电动机等组成。
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依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定，检修动力电源箱的支路（电焊专用支路除外）开关均应加装剩余电流动作保护器（俗称漏电保护器），并应定期（）
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测绘T68镗床电气控制主电路图时要画出电源开关QS、（）、接触器KM1～KM7、热继电器FR、电动机M1和M2等。
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熔断器俗称保险丝，在电动机的继电器接触器控制电路中常用作（）。
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熔断器(包括熔座和熔体)俗称保险丝，它是一种最简单的保护电器，它并联于电路中，其主要作用是短路保护。第八章P145
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环境保护呼吁更安全的动力装置，冗余配置推进装置，可保证一旦主推进失效，船舶仍能在恶劣海况下以6节航速前进，目前船上已较多采用了的方式是（）。 Ⅰ．轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨应急推进； Ⅱ．设置两个独立机舱，双套主推进装置； Ⅲ．尾侧推替代主推进。
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低压电的安全中，手动开关电器只许用于直接控制照明电路和容量不大于（）kW的动力电路。
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T68镗床电气控制主电路由电源开关QS、（）、接触器KM1～KM7、热继电器FR、电动机M1和M2等组成。
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T68型管床电气控制主电路由电源开关QS、熔断器FU1和FU2、接触器KMl~KM7、热继电器kH、电动机Ml和M2等组成（）
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绘制主电路时，应依规定的电气图形符号用粗实线画出主要控制、保护等用电设备，如断路器、熔断器、变频器、热继电器、电动机等，并依次标明相关的文字符号。
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测绘T68镗床电气控制主电路时要画出电源开关QS、（）、接触器KM1~KM7、热继电器FR、电动机M1和M2等
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三相异步电动机中，作为过载保护用的热继电器，至少有几个检测发热元件串在主电路中（）。
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在电路图中，受电的动力装置及其保护电器支路放在图的（)。
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T6S镗床电气控制主电路由（）、熔断器FU1和FU2、接触器KM1 KM7、热继电器FR、电动机M1和M2等组成
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