气门间隙过大，使用单缸断油方法，声音（）。

相似题目

• 滑动轴承发热的原因有供油不足或断油；钨金浇注不良或成分不对，轴的安装不良、间隙不当及振动过大等。

  A . 正确 B . 错误

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• 单缸柴油机的气门间隙，进气门为0.3～0.4毫米、排气门为0.4～0.5毫米。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 气门间隙过大，可能会造成（）。

  A . 发动机怠速发抖 B . 发动机发出异常噪声 C . 发动机点火提前角过大

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• 气门间隙过大，将导致气门定时（）.

  A . 早开和早关 B . 晚开和早关 C . 早开和晚关 D . 晚开和晚关

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• 气门间隙过大（）。

  A . 化油器回火 B . 活塞敲缸 C . 气门脚响 D . 气缸密封不严

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• 发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（）进行辅助判断。

  A . A、塞尺 B . B、撬棍 C . C、扳手 D . D、卡尺

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• 若发动机气门间隙过大，会使气门（），引起充气不足，排气不畅。

  A . A、开启量过大 B . B、开启量过小 C . C、关闭不严 D . D、漏气

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• 气门间隙过大有何危害（）。

  A . 发动机在热态下可能发生漏气，导致功率下降甚至气门烧坏 B . 使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声 C . 加速零件的磨损 D . 气门开启的持续时间减少，影响发动机的充气及排气情况

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• 气门间隙过大，会使发动机（）。

  A . 压缩不良，从而造成发动机冒蓝烟 B . 进气时间过早，从而导致发动机不易启动 C . 进气不足、排气不彻底，造成发动机冒黑烟 D . 进气时间延长，从而导致发动机冒白烟

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• 如气门间隙过大，则会造成气门（）。

  A . A、过早开，过晚关 B . B、过早开，过早关 C . C、过晚开，过晚关 D . D、过晚开，过早关

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• 汽车运行中如发现气门响声过大，应及时调整气门间隙，并使间隙值符合原厂家规定。

  A . 正确 B . 错误

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• 气门杆与气门导管的间隙过大，会引起窜气、漏油、（）。

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• 滑动轴承发热的原因有：供油不足或断油；钨金浇铸不良或成分不对；轴的安装不良；间隙不当及振动过大等。

  A . 正确 B . 错误

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• 将塞尺插入气门间隙中，声响减弱或消失，即可诊断为该气门间隙过大。

  A . 正确 B . 错误

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• 气门间隙过大，会使气门开闭的时间（）。

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• 发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚间隙中，气门脚（），表明间隙过大，应予以调整。

  A . 响声增强 B . 响声减弱 C . 响声不变 D . 良好

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• 学生a说单缸断油法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，则说明该缸活塞敲缸异响。学生b说气门脚异响。他们说法应该是（）。

  A . 只有学生a正确 B . 只有学生b正确 C . 学生a和b都正确 D . 学生a和b都不正确

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• 曲轴轴承间隙大，单缸断油，声音（），相邻两缸同时断火声音（）。

  A . A、有明显改变；不变 B . B、无明显改变；明显减少 C . C、不变；不变 D . D、不变；减少

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• 发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可用（）来判断。

  A . 厚薄规 B . 撬棍 C . 扳手 D . 卡尺

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• 气门间隙是保证内燃机正时关闭和打开气门的必要条件，若排气门间隙过大时必然导致（）

  A．排气不净 B．进气不足 C．关闭不严

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• 调整单缸气门间隙，不需要在1、6缸压缩冲程上止点调整。（）

  是 否

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• 气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）

  A．气门最大开度和开启延续时间减少 B．影响进气量 C．同时也加重了传动机件之间撞击，使各零件加速磨损降低使用寿命 D．增大了配气机构的噪音

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• 发动机气门间隙过大，造成气门脚异响可用（）判断

  A．塞尺 B．撬棍 C．扳手 D．卡尺

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• 【填空题】气门间隙过大，会导致气门开启 ，关闭 ，开启时间 ，充气效果 。

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