选用发动机机油时，要根据气温、发动机工况和技术状况选择使用性能级别。（）
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对于磨损情况较严重的发动机，在选择机油时，宜选用（）的机油。
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当发动机正常启动后，若在（）以后，机油压力监控器指示灯仍不熄灭，要马上关闭发动机，检查机油油位，检查是否有机油泄露，并采取必要的技术措施。
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随使用时间的增加，柴油发动机的技术状况会逐渐变差，机油消耗量也随之增加，这是不正常现象。
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发动机的运行状况（工况）可以用其发出的功率和（）来表示。
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发动机润滑油夏季气温高，应选用黏度较小的机油
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通过维护和调整发动机技术状况，可提高发动机机械效率，降低燃料消耗，尤其是要保养发动机的（）关键部位。
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大负荷工况喷油量修正中，ECU根据（）或（）以及（）输送的全负荷信号或（）判断发动机负荷状况，大负荷时适当（）喷油时间。
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发动机工况不好，不完全燃烧，机油变黑就越慢。
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发动机润滑油粘度等级的选择，主要是根据（）、工况和发动机技术状况选择发动机润滑油粘度等级。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修竣工运转状况及检查要求：发动机在各种工况下运转应稳定，不得有（）等异常现象。
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在选用发动机冷却液时，其冰点要比车辆运行地区的最低气温低（）℃以上。
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保持发动机良好的技术状况，减少机油烧损量和消除漏油现象，能节省润滑油。
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发动机机油压力表用以检测和显示发动机润滑系的工作状况，是由装于发动机（）上的油压传感器和仪表盘上的油压指示表两部分组成。
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对于磨损情况较严重的发动机，在选择机油时，宜选用黏度小的机油。
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，如果出现车辆机油压力偏低的情况，不能进行柴油机自由加速工况法排放测试。
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选择内燃机机油时，不仅要根据发动机的机型选择使用级，还要根据环境温度选择（）
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选用发动机机油时，应根据发动机性能、结构、工作条件和燃料品质选择黏度级别。（）
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为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，选用柴油牌号的凝点应比使用时的最低气温低（）左右。
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有些轿车发动机带有电脑控制下的配气相位调整机构，在讨论这种机构的运用时，技术人员甲说，如果机油泵不能建立油压，那这种机构将不会正常工作；技术人员乙说，这种机构主要在发动机转速发生变化的工况条件下才会起作用。请问谁的说法正确？（）
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）的规定，发动机大修竣工检验要求进行试机检查（）工况的发动机运转状况。
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选用发动机油时，应考虑（）级别和（）级别.
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电喷系统的技术要求是发动机在不同工况下都能保证提供最大功率和最佳（）的混合气。
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选用机油等级时需要考虑发动机的强化程度以及当地的环境温度。
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M282发动机，油耗省，同级独有的智能闭缸技术，可根据车辆行驶工况智能关闭哪两个气缸（）
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