为减少桥涵顶进阻力，箱体前端应向外放宽5cm。
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桥涵顶进施工应（）防护。
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桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中，顶进设施和（）加固必须符合施工工艺设计要求。
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框构桥涵的顶进误差，应符合（）规定。
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营业线下桥涵顶进施工慢行限制速度为（）
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桥涵顶进施工时，后背填土按（）计算。
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桥涵顶进施工应办理临时封锁施工手续，设置（）防护。
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地道桥顶进时，当上覆土较少时，阻力主要来源于箱体自重。
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桥涵顶进施工限制速度不应低于（），以减少施工对运输的影响。
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各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为（）km/h。
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桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是（）。
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气垫法顶进箱桥是指在框架结构的底版上预留气垫入口，打入空气以减少钢筋混凝土底版和地基土体间的摩擦阻力的一种施工方法。
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桥涵顶进施工，当采用钢板桩后背时，应（）。
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桥涵顶进时应注意检查（）。
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桥涵一端顶进时，中线误差不得大于（）。
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在减少顶进阻力的措施中，能减少顶进阻力20％～50％的措施是（）。
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框架桥涵的顶进误差用符合哪些规定？
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各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行按铁道部运输局《营业线框构顶进作业限制慢行时间指导性意见》（运基桥隧函〔2006〕15号）规定限制速度为（）km/h。
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地道桥顶进时，当上覆土较少时，阻力主要来源于箱体自重。此题为判断题(对，错)。
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一块长50m.宽4m的光滑平板以5m/s的速度在温度为20℃的水中拖动.已知水的运动黏滞系数为v=10<sup>-6</sup>m<sup>2</sup>/s.试确定此薄板运动时的摩擦阻力以及作用于板前端5m长板而内的阻力.
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桥涵顶进应（)作到不间断施工。
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触变泥浆系统的作用是减少顶进过程中的管节与土体的摩阻力说法中错误的 。（)
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桥涵顶进施工限制速度不应低于（)，以减少施工对运输的影响。A.5km/hB.20km/hC.45km/hD.30km/h
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各项铁路营业线施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为km/h（）
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桥涵一端顶进时，中线误差不得大于（）。（1
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