在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大（分值

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• 在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到热冲击最大。

  A . 对流换热 B . 状凝结换热 C . 珠状凝结换热膜 D . 辐射换热

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• 汽轮机在启动和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）

  A . 金属部件的厚度成正比 B . 金属的温度成正比 C . 蒸汽与金属之间传热量成正比 D . 金属温度成正比

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• 在哪些工况下，汽轮机部件可能要发生过大的寿命损耗？

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• 汽轮机的合理启动方式是寻求合理的加热方式，在启动过程中使机组各部件热应力、热膨胀、热变形和振动等维持在允许范围内，启动时间越长越好。

  A . 正确 B . 错误

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• 在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大。

  A . A、对流换热； B . B、珠状凝结换热； C . C、膜状凝结换热； D . D、辐射换热。

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• 燃气轮机暖机的目的是让机组的高温燃气通道中的受热部件、气缸与转子有一个均匀受热膨胀的过程，减少它们的热应力以保证机组在启动过程中有良好的热对称，防止转子与静子之间出现过大的相对膨胀而发生动静碰擦，从而使机组安全启动。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮发电机在启动升速过程中，没有临界共振现象发生的称为（）转子。

  A . A、挠性； B . B、刚性； C . C、重型； D . D、半挠性。

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• 为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动过程中温升率越小越好。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机在启动过程中汽缸内壁受到（），外璧受到（）应力。

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• 汽轮机在启动升速过程中，没有临界共振现象发生的称为（）转子。

  A . 挠性 B . 刚性 C . 重型 D . 半挠性

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• 汽轮机在启动时暖机的目的，是为了使机组各部件受热均匀膨胀，以避免（）等部件发生变形和松动。

  A . A、汽缸 B . B、轴 C . C、叶轮 D . D、轴封

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• 汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高，与金属温度不匹配会使汽轮机金属部件受到热（）。

  A . 变形 B . 脆性 C . 冲击 D . 疲劳

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• 汽轮机的合理启动方式是寻求合理的加热方式，在启动过程中使机组个部件热应力、热膨胀、热变形和振动等维持在允许范围内，启动时间越长越好。

  A . 正确 B . 错误

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• 在汽轮机启动过程中，叶片主要受到其本身质量所产生的离心力和叶片中温度差引起的热应力，还有汽流通过叶栅槽道时使叶片弯曲的作用力。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机冷态启动汽缸加热过程中，汽缸内壁温度（）于外壁，因而内壁受到压缩产生热压应力，而外壁受到拉伸产生热拉应力。

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• 在（）汽轮机部件可能要发生过大的寿命损耗。

  A . 机组冷态启动时； B . 正常运行当负荷突然发生甩去50%额定负荷以上时； C . 极热态启动时； D . 机组温态启动时。

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• 汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高，与金属温度不匹配，会使汽轮机金属部件受到（）。

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• 在（）工况下，汽轮机部件可能要发生过大的寿命损耗。

  A . 机组温态启动时 B . 机组冷态启动时 C . 正常运行当负荷突然发生甩去50%额定负荷以上时 D . 极热态启动时

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• 工作转速低于临界转速的汽轮机转子称为（），这种转子在启动过程中没有共振现象产生。

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• 汽轮机叶片在汽轮机启动、停机过程中会受到因叶片本身的温度差而产生的热应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机冷态启动时，各部件所受到的应力说法正确的有（）。

  A . 汽缸内壁产生拉应力； B . 汽缸外壁产生拉应力； C . 转子外表面产生压应力； D . 转子中心孔表面产生压应力。

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• 汽轮机启动过程中防止金属部件产生过大热应力、热变形的控制措施。

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• 汽轮机冷、热态启动和加负荷过程中，蒸汽温度应高于（）并有一定的过热度，蒸汽将热量传递给金属部件，使金属部件的温度升高。

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