飞机闭环控制的基本原理是:通过测量元件随时测量飞 机的飞行状态参数,并将测量信号与给定信号进行比较, 得到偏差信号(即综合信号),偏差信号通过内回路控 制舵面偏转,操纵飞机以达到消除偏差的目的。()
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闭环控制方式的移位测量元件应采用()。
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()是根据弹性元件受力变形的原理,将被测压力转换成弹性元件弹性变形的位移进行测量。
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闭环系统使用的位移测量元件是()
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()压力计是利用弹性元件受压后所产生的弹性变形的原理进行测量的
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通过万用表可以在三型机控制箱的前面板测量到()信号。
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在反向闭环功率控制中,信噪比门限是根据()的测量统计结果进行调整的。
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双金属式温度测量元件是利用什么原理感受温度变化的()
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闭环控制系统通常对()进行直接或间接地测量,通过反馈环节去影响控制信号。
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飞线杆间距的测量方法主要依据()原理。
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与开环控制系统相比较,闭环控制系统通常对( )进行直接或间接地测量,通过反馈环节去影响控制信号。
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与开环控制系统相比较,闭环控制系统通常对()进行直接或间接的测量,通过反馈环节去影响控制信号。
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【单选题】闭环控制方式的移位测量元件应采用()。
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4、与开环控制系统相比较,闭环控制系统通常对()进行直接或间接地测量,通过反馈 环节去影响控制信号
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2、与开环控制系统相比较,闭环控制系统通常()进行直接或间接地测量,通过反馈环节去影响控制信号。
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