转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为（）。
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架车后重新落车时检查测量：转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子（或支承磨耗板）间隙（）mm。
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转8G型转向架弹性旁承下平面与滚子的间隙为（）。
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转K2型转向架弹性旁承下平面与滚子的间隙辅修规定为（）。
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转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。
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提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。
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转K2型转向架弹性旁承下平面与滚子的间隙为（）。
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转8A型转向架下旁承体与摇枕的连接方式是（）。
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装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）。
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架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度C80H、C80BH、C80AH型敞车旁承压缩量为（）mm。
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架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度：装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（）mm。
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转K2型调整下旁承垫板时，下旁承调整垫板总厚度为（）。
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列检作业时发现K2型转向架弹性旁承体裂损、旁承磨耗板损坏、滚子丢失时，可不进行扣修。
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转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（）应为（）mm，超限时可调整下旁承垫板，下旁承垫板总厚度为（）mm数量为（）块。
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双作用常接触弹性旁承由弹性旁承体组成、旁承磨耗板、旁承座、滚子、磙子轴、调整垫板、垫片等零部件组成。
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X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为（）
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提速区段列检发现转K2、K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。
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转K3型弹性下旁承组装时，下心盘底平面至下旁承顶面距离宜为mm（）
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整车在平直线路检查中，装用转K3型转向架的铁路货车下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙范围是（）
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转K2C型转向架两侧旁承磨耗板上平面高度差不大于（）
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转K2型调整下旁承垫板时，警察系列下旁承调整垫板总厚度为（）
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转K2、型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）宜为（）
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当下旁承调整垫板厚度达到仍不能满足下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面垂直距离时，旁承磨耗板上平面至下心盘上平面垂直距离与参考值的差作为上旁承调整的依据（）
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转K4、转K5型转向架下旁承组成旁承体上、下部底平面的距离A小于时更换为新品（）
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常接触式橡胶弹性下旁承组成由旁承体组成、调整垫板、纵向锁紧斜铁组成，其中旁承体组成又由旁承体上部、旁承体下部、（)、旁承摩擦板等组成一个整体。